【东南宝骏怎么样】6万多个，标准ESP多链路独立悬架，东南DX3为什么卖不了宝骏510？

东南DX3是东南旗下的小型SUV，外观非常创新，装修配色也有自己的特点，非常适合年轻消费者。搭载了1.5L自然吸气、1.5T涡轮增压动力、5档手动变速箱、CVT无极模拟88档变速箱。前悬架类型是MACPERSON式独立悬架，后悬架类型是多连杆独立悬架。对于6万多辆越野车来说，这是不可思议的。

全系标配ESP本体稳定系统、胎压监测、上坡辅助等。倒车影像、定速巡航、电动天窗无钥匙启动、中心控制台彩色大屏幕等也安装在高端车型上。

东南DX3官方指南为6.79-10.59万韩元，开始的话还有其他优惠。如果没有宝川510的出现，东南DX3有望与长安cs35、奇瑞西湖3等和平竞争。但是在这个汽车市场饱和的情况下，没有什么用。

想想东南DX3刚上市的时候场面有多火爆。很多车主几乎提高到4S卡车，几乎每个月都提高数万辆成绩。但是现在销售量开始跌至谷底，令人担忧。

东南DX3为什么现在卖不了宝骏510？其实有自己的理由。1.首先是价格，6.79万韩元起步的小型SUV，在目前SUV不缺的时代，性价比不够高。2.标准ESP车身稳定系统，胎压监测安全辅助，值得称赞。但是低配型车型没有动力防盗、中控台彩屏、多功能方向盘。3.装修的设计具有东南的特点，但塑料感太重，用户体验不好。4.SUV的油耗一般比轿车高，但东南DX3的油耗让车主头痛。

总体来说，东南DX3的颜值在众多小型SUV中惊人地多样化，配置也很丰富，输了价。同级别的奇瑞2018型瑞虎3在配置升级时价格大幅下跌，让消费者真正受益。东南DX3价格下降，预计销量也会取得惊人的成绩。