今天,汽车绅士化的发展趋势已经成为业界的共识,私家车智能网络系统也已经成为非常重要的配置,自主品牌的发展远远领先于合资品牌。应该说,在自己品牌的智能互联网系统发展中,一个品牌是诞生不到两年的新宝骏品牌。
新宝骏品牌从诞生开始就致力于智能互联网系统的开发和应用。申宝俊RS-5是品牌的第一款车型,不仅拥有出色的外观设计,还与宝泰共同开发的车互连系统,将手机端生态移植到汽车中,利用智能手机以比现有车辆多100倍的计算能力和20倍以上的运算速度重新定义了智能汽车的进化。申宝俊的所有车型都标配这款新一代智能网络系统。
申宝俊提出了手机、汽车、手机的概念,使车辆能够实现手机的大部分功能。即时互联意味着任何时候都能很好地掌握所有信息,开车的话,可以用语音随时发送和接收微信。先进的语音控制和语义识别技术,不需要看手机,不需要看中央控制屏幕,不需要直接看语音头部微信、红包、位置等,允许用户在手机端操作,可以跨屏幕移植到智能汽车端。通过语言控制,整个过程中的实际体验出乎意料地容易使用。
但是,信息发送的时候,我们真的可以不看一眼就做吗?毕竟,大多数小伙伴都有着不可阻挡的好奇心。换句话说,目前汽车智能互联网系统功能非常多,所以很难说驾驶时司机是否会引起注意,影响驾驶安全。
分散注意力的驾驶对交通安全有很大影响,这种伤害也很容易被忽略。据统计,目前交通事故中有30%的事故是手机引起的。目前,国内很多地区已正式将“驾驶手机接受刑罚”纳入法规。新加坡、英国、日本等国家对驾驶手机有入刑处罚条款。
处罚是小事,影响自己和他人的生命安全是大事。因此,像申宝俊这样强大的智能互联网连接功能在驾驶方面仍然很矛盾。即使新宝俊RS-5等产品很符合年轻人的口味,装修也比同级合租车更好,动力配置也可以。还有L2级驾驶辅助、主动刹车等安全装置。但是车辆配置再高也不能防止驾驶注意力分散啊。
新宝骏RS-5配置丰富,外观帅气,拥有先进的智能互联网连接系统,但驾驶时难免会有鼓励一心同体的感觉。毕竟安全性大,车再好也不能放松警惕!
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