古人以“30多岁”的身份进入的那一年“老青年”,在工厂工作多年后,不久前和朋友们商量做小生意,提高自己的收入,让家人享受更好的生活。因为是创业,平时为了工作需要买车,开了几年车可以说是“老司机”,但这段时间一直开的是工厂的车。因为我还不是自己的车,所以我想买的也是我人生中的第一辆车。

这是我的第一辆车,所以我选车的时候会仔细挑选。当时我一个朋友在宝骏4S店售后的时候,他给我推荐了宝骏510。之后,我开始深刻理解,然后落地车,试驾。截至上周,我提出了宝川510 CVT乐享版车型,即二次配套、综合折扣、保险等多种费用,落地价格也只有7万多人民币。我会和大家分享我选择保送的510的原因和这周我的车的感觉。

,作为一个成立的男人,我对车的外观没有任何要求,看起来不便宜,但我妻子是“视觉动物”。她喜欢宝骏510。尤其是因为喜欢那种“鹰眼”般的LED每周驾驶灯。其实我也觉得换钱后宝骏510的颜值更高,中网更精致,它的前后大灯风格也更强烈,更有活力。

还有我个人选车,对品牌没什么追求。目前房贷还没有结束,创业也要投资的我,在选车的时候,我更重视经济性。宝骏510很适合我们。1.5L自然吸气发动机和CVT变速箱,家用选择,驾驶平稳,省油。我这段时间开车,宝骏510的油耗已经稳定在6.6L左右,对经常使用商用车的我们来说经济实用。更亲切的是,宝骏510还具备上坡辅助功能。这辆车除了我开以外,我媳妇也偶尔用。和我妻子一样,不习惯开车的女司机也很容易完成坡道。

其实,听说国产车的配置很高,没买车的我一直没有机会看。以前我们一直开工厂的旧花冠,所以那辆车可以说想要什么。但是宝骏510的配置要丰富得多。除了我上面提到的上坡辅助外,还有倒车影像,倒车的时候后面会不会遇到异物或者人,对我妻子也是福音。

第二,我的车具有定速巡航功能。以前也开朋友的车跑高速,定速巡航确实很有用,至少可以让双脚稍微松一点,长跑比较不累。另外,宝骏510的中央控制屏幕还有导航、音乐等手机提图斯功能,可以直接显示在屏幕上,以后再也不用低头看手机了。我买的二次配套车型配置齐全,可以说使用起来很方便。

当时买车的时候,有这样的品牌背书,相信保级510的保值率也不会低,以后换车的时候折扣也不会那么夸张。这样的质量,开10年8年也没问题。个人感觉宝骏510的经济性、配置高,对于创业初期的奋斗者我来说,宝骏510是个不错的选择。

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