z时代的年轻人喜欢自由、时尚、旅行,所以买车时倾向于选择颜值个性,但选择实用性差的小SUV。但是,如果我们想选择本田XR-V、丰田C-HR等合资品牌制造的小型SUV,那么我们可以看看汽车市场上畅销的长安CS35 PLUS、吉利以及我们今天要谈论的新宝骏RS-3等各种小型SUV。它们都是比较好的选择。

新宝俊RS-3是新宝俊的第一款小型SUV,于2019年10月29日上市,与长安CS35、吉利、多彩相比,资历可能略浅。但是,申宝俊RS-3本身获得了蒸汽通用五菱的技术背书,质量过硬,申宝俊获得了500多名业界顶尖专家和整合全球资源开发的R平台(R平台),实力并不比传统车型差。在价格方面,申宝俊RS-3也很有竞争力。指导价格为6.38万~ 9.89万韩元,长安CS35 PLUS价格为6.99万~ 10.99万韩元,吉利pro价格为7.58万~ 11.98万韩元。可以看出,申宝俊RS-3的进入门槛、价格天花板都更亲民。

但是年轻人买车不仅注重价格,更注重这款车型的外观。幸运的是,申宝俊RS-3本身的设计相当粗俗。还获得了有“东方设计奥斯卡”的good design奖的批准。具体地说:

这辆车的前脸装有细长的日间行车灯,饰有银色镀铬,形成穿透结构。可以向下看到独立于海行灯的分离式大灯,大灯形状类似于传统的副吸入口,提高车身的运动特性。在电灯组的中间可以看到烧焦的星辉中网,整个中网的大小比较大,气象也不容小觑。

从侧面可以看到悬浮式屋顶,屋顶部分被晒黑后,再搭配黑色行李架和黑色下方包围,提高了汽车的质感。尾巴可以看到与前面脸相呼应的分离灯组,但尾灯不是银色镀铬,而是选择了黑色油漆装饰。分体宽灯的中间是新宝骏品牌的英文标志,下面是大面积的黑色橡皮擦面板。

欣赏外观的价值,看看那辆车的内在。多亏了r平台的智能技术,申宝俊RS-3在智能方面造诣很好。申宝俊RS-3的智能大致分为两个方面。首先是各种智能驾驶辅助模块,包括速度范围达到0-150公里/h的全速ACC巡航、BCA弯辅助系统、五大主动安全保护等。以下以BCA过弯辅助系统为例,简要说明了这种配置对旅行安全的影响。例如,新宝军RS-3通常在遇到连续转弯或大转弯区间时自动计算曲线路径,并计划最佳进入、弯曲角度和主动减速,从而安全、容易地弯曲。

的第二个方面是车内的智能网络系统。该车全部采用标准10.25英寸控制屏幕,内置了可升级OTA的新宝骏车联网。有趣的是,新宝俊车联网是第一个将手机应用程序投放到车上的汽车联网,可以制造汽车。

主将手机上的APP直接放到车内使用。这样一来,新宝骏RS-3的车主可以利用10.25英寸大屏幕去看优酷、爱奇艺上面的电影,甚至可以用大屏幕去玩王者荣耀、和平精英等游戏。

动力也是新宝骏RS-3的一大亮点,该车提供1.5L和1.5T两款发动机,匹配6MT和模拟8速CVT变速箱,最大功率分别为99马力和147马力,峰值扭矩分别为143牛·米和250牛·米。同时新宝骏RS-3的底盘稳定性很强,在《玩车报告》的极限颠簸测试中,新宝骏RS-3在40km/h、80km/h时速的测试中,都比自带空气悬架的蔚来ES8表现更好。新宝骏RS-3还自带了深空级别的NVH性能,整车拥有大量的隔音材质加持,并配备顶级音响、自动恒温空调、负离子发生器等配置,进一步优化出行中的乘坐体验。

总之,单纯从产品力的角度来看,就能发现新宝骏RS-3能担当得起“好车”这个评价。而要是再结合新宝骏RS-3本身的定价来看,更能发现新宝骏RS-3在市场中的竞争力十足,确实是一款适合年轻人的“青”量级SUV。那么,在了解过新宝骏RS-3之后,你会选择它作为人生的第一辆车吗?

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