前几天写了一篇奥迪A3和本田思域的比较文章,一些车友在文章下面评论说A3不行,奥迪A4L以下评论说再也没有奥迪了。A3作为奥迪旗下的国产紧凑型车型真的没有那么差吗?今天我们来看看低配版的奥迪A3有多差,以及和宫合的差距到底有多大。
首先A3的价格定位是19.1万~ 25.62万,在同等级中算比较高的,普通合资品牌的A级汽车价格基本上和12-16万这个位数差不多吧。但是幸运的是,A3战体系的折扣力度也比较大,基本折扣率在3.8-5万之间。低配车型打折后裸车价格差不多15.57万韩元,19件刚刚上市,目前18件打折力度比19件低3K,19英寸top型号打折的裸车价格差不多19.4万韩元,相差3.4万韩元左右。但是,由于这款裸车的价格不同,塔型车型也要在岁险上多花一些钱,最后两辆车也要有不到4万韩元的差距。我们可以看到4万元多的车价比低的多的配置!
首先,车身都是3节车厢的车型,但在同样的车身结构下,顶部车型的车身长度比低配长5毫米,宽度和高度是一样的。在动力上也使用同样的1.4T涡轮增压发动机和7级双离合器。最大功率150马力,110千瓦,最大扭矩250N.m。这有点令人失望。这个资料已经可以满足于日常使用,但A3毕竟也是属于A级车的跑车型。可以看出,a级车内跑车型数不胜数。领头的是思域。A3怎么说都是挂着4个环的车票。机箱上的两种配置肯定也是一样的。前面的灯泡型、前面悬挂的MACPERSON式单独、后面悬挂的多连杆式单独、轮胎规格中使用两种配置的车也不同。搭配18英寸225/40的轮胎,低配只能使用17英寸的225/45型号。
机身外部配置,顶部LED风格远光源,低倍仍然使用氙气远光源,但可以选择LED、奥迪作为灯具工厂。所有标准LED都不像话。而且其他的都差不多。正常化也不过是适应性近距离照明选择服。大卫亚设,Northern Exposure)其他的在外观上几乎完全一样。但是不包括搭配的运动套件。
请在次内浏览。安全配置相同,但准备了3件选择服、并行线辅助、车道偏离和主动刹车。低配没有预约,但可以安装。辅助方面,两种配置比较大,前后双雷达加上倒车影像,还可以选择适应性巡航和自动停车。低配也只配了一个倒车雷达,但顶配都可以通过安装完成。然后要说,不能只安装低配的可能是车的电动车窗,顶配是私家车。
继续观察日常接触,方向盘的两种配置都是一样的。除了装上自己的变速拨片外,低配也可以在2.5K上安装变速拨片和方向盘加热。座位的高低都是由织物材料构成的,但顶部配车种使用了运动风格的座位,前排也是双电动调节座位,除了调节高低外,还有腰部支撑。也可以选择低配,两种配置也可以安装座椅加热。
控制两种配置是完全相同的。7英寸中央控制屏幕、汽车蓝牙、手机互连都是一样的。音源接口都一样,整个车也有8-9个扬声器,品牌扬声器也可以选择。再看后视镜,高低仍然是相同的配置,只能安装两种配置。后视镜可以加热。内外后视镜是防眩光和电动折叠后视镜。其次空调方面是自动空调,除了温度区分控制外,后排也有通风口,所以低船上只安装了一台手动空调。
总结,这两种不同配置的相同车型、配置的差别也不是很大,还是和自己的亲兄弟比较幸运。再次与同等级车型相比,奥迪仍然会觉得输。车身质量不是输,而是输在价格上。奥迪的车票只有8万韩元和10万美元。而且A3的后期养车成本也确实是同等级比较高的,如果A3再不推出店里的大优惠,在同等级上可以说是真的很差的车型!果然,车友们经常说奥迪A4L以下再也没有奥迪了,那真的是没有把A3看成奥迪啊!
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