【宝马540铭牌在哪个位置】中级轿车君临宝马540

今年春节因为传染病的关系，真的过得不好，只能说整天提心吊胆，民心险恶。说真的，呆在家里真无聊。这个突然在明年之前比较忙，而且去年的升降机作业还没有写。现在空闲的时候补充一个。

去年年底提出的540，当时在爱车上也拍了很多照片。都是用手机拍的，但因为车漂亮，所以相当好！先张大鹏展翅吧！

应该说是目前做灯的实力，宝马一点也不比奥迪差。作为540，车灯的技术含量毫不含糊！晚上开灯后也有很好的辨识度。虽然个人认为以前的天使眼睛更有魅力。

都上了540，所以轮胎当然也相当高级！反正我也是第一次看到有“F1”标志的轮胎。好像只有古特。我对轮胎不太了解，但是看到这个轮胎用了很多当年F1赛车出的最好的“黑科技”，感觉太大了！最重要的是，一年前为了坐飞机差点被闯红灯的外卖小哥击中。幸运的是，当时一只脚踩到底，这个轮胎确实给了我力量，好像马上抓住了地面。与以前不同，刹车结束后觉得完全停止需要相当长的距离。

就是这样，我感觉只剩半米了。这个外卖小哥，生活不容易，但要注意安全！

尾部与前面相比没有那么霸气。但是个人也很喜欢。符合至少5系比较“中性”的个性。

右排气有阀门，只有在转速超过一定程度时才会打开。所以平时看只有一边的排气管“烟”有点奇怪。

车门也相当厚，符合这个价位车型的适当水平，不再充满塑料感。音响是个人喜欢的品牌——哈曼卡顿。自从习惯了品牌音响，我真心觉得其他音响真的听不到哈哈，尤其是低音方面。

电动座椅当然是标准的。当然，这幅画的重点不是座位。认识的人理解！

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腿托可以说是加分的地方了，要知道这东西可不是所有车上有的。自己亲身体验过后，才知道有腿托是多么的舒服，而且还能根据自己的需要调节。

宝马的内饰设计也可以说比之前要好很多了，至少在同级来说，现在已经不比奔驰什么的难看了，反而比同级奥迪还要好看一些（个人看法，不喜勿喷）。

“M”方向盘非常酷炫，选装了方向盘加热，冬天再也不怕冻手了！

梦寐以求的“大鸡腿”，真香！

作为一台C级车，后排自然不用多说，相当宽敞。不过，宝马后排中间的凸起好像一贯都比较大，幸好很少有机会满载5人。

现在不少车都以什么“双区恒温空调”作为卖点，我想说我的四区空调，你怕吗？

后备箱也不用多说，再也不怕出去放不下行李箱了，脚踢感应也相当方便，就算手上拿满了东西，也不怕打不开后备箱！

最后，照惯例钥匙压轴！