【宁乡宝马改灯店哪个好】故事车在4S店收取高额拆卸费合理吗？

本期的关注

办公事项：绘画的车主杨老师致电长沙市12345政务热线，表示自己的宝马X7越野车在绘画中发生车祸，车头受损。胡庆介绍说，12月16日损坏的车辆被送到长沙伺服4S店修理。但是自己临时有事，他又决定把车辆拖到绘画现场修理。但是，要想把车辆从4S店拖走，必须向店方支付8万多韩元的费用。

导演记者：李波

把故事车从4S店拖走

听说要交8万多韩元的费用

车辆事故受损的话，要花钱修理，这是基本常识。但是，如果车辆还没有开始正式维修，需要收取8万多韩元的费用，你会答应吗？怀化的车主杨老师在长沙伺服4S店遇到了这么奇葩的事情。

“现在总共给我8万多韩元，85453韩元。”杨老师告诉记者，如果不支付这笔费用，4S店就不会让自己拖走汽车。

杨老师说，要支付的费用包括四大类：救助费、差旅费、劳务费、解体申报费。其中解体申报费要交66440韩元。

“主要是解体报名费，这两种人工费，这东西太荒谬了。做了那么小的事。向我要那么多钱，你的时间是用黄金买的。”杨老师认为这个报价“太荒谬了”！

解体申报单费用

那么，长沙伺服4S店的解体报名费和人工费到底是什么？

记者指出，在双方签订的事故车辆维修协议中，车辆在乙方(即4S店)解体后最终没有由总公司维修的情况下，本公司将按报价金额的15%收取拆卸申报费。也就是说，不管事故车辆是否在这家4S店维修，都要收取15%的损失估算值作为解体申报费。

“这点拆了就要6万多块钱，扯了就拆了能拆的？”杨老师认为，自己的车辆到目前为止只拆除了前保险杠部分，但4S店提供了与114个零部件相关的净亏损报价单，共提出了44万件净亏损金额，认为很难接受。

之后，记者找到长沙伺服4S店相关人士了解情况。

“这项规定是合同。签字前已经通知客户了。这希望你能理解。这不是产业性的。这就是我们的成本。这是我们在顾客非常清醒的情况下签署的。长沙伺服4S店市场部经理王丽玲认为，收取相关费用是车主本人签署的同意，将车辆从绘画中拖出也需要运营费用。

“但是，这个报价的15%是经过乙方检查确定损失额的金额，损失必须是保险公司规定的损失，不是你们中的一个人损失的。”杨老师建议，根据双方签订的事故车辆维修协议，车主如果不在这家4S店维修，公司收取的15%拆卸申报费应经过乙方拆卸后损坏。

那么，这个故事车定好了吗？

“我们和保险公司一起进行了损失谈判，当天到达现场的是人寿保险。”长沙伺服4S店维修部手表经理回应。

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由于事故车辆除了前保险杠外，并未完全进行拆解，所以，车主对4S店提供的一共涉及114项零配件的总报价提出了质疑，认为其有虚报的成分。

拆解报单费达6万余元

车主质疑4S店虚报

“这个所谓的拆解报单费是没有任何依据的，施救费您收了，您拆了一个车架，拆了一个车架多少钱，可以按照市场价格来算，正常的有工费，不可能拆一个保险杠收六万块钱，明显不合理。”湖南联合律师事务所律师刘研认为。

“价格的话，我跟同事再核销下。这个东西我们现在是在协商，这不是给你最终的一个东西。”王丽玲表示。

经过记者调解，长沙瑞宝4S店最终免收包括拆解报单费在内的绝大部分费用，车主杨先生在支付了该承担的相关费用后将事故车辆拖回了怀化。

记者：李波 编辑：月光

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