【奥迪q3视野怎么样】奥迪Q3评价|电力强强，灯厂力作，一年3.5万公里。

说到奥迪Q3，我认为这款车型为很多汽车爱好者所熟知，与宝马X1、奔驰GLA等同类竞争对手相比，是性价比较高的车型。

从奥迪Q3从2011年到现在的变化来看，工厂在技术升级、外观优化、价格便利方面做了很多动作。2017奥迪Q3车辆提供3种动力版本：1.4T和2.0T高低功率，电车售价为23.42-34.28万辆，配备全时4驱动器的Q3位于小型SUV上。

这次，我们介绍了2017年35 TFSI quattro全时4驱动器样式之一。一般来说，这是一个全时有4个驱动器的小钢炮。

外观：整体部分圆形标准奥迪前脸设计

这款奥迪Q3的外观变化主要与前脸设计相比，与老款Q3相比做了一些调整，配备了新的六边形格栅，保持了与传统奥迪家族风格的一致性。大小为4398mm*1841mm*1591mm轴距2603mm，是非常中等的规则力矩。

对灯也做了很多调整，这款有周行车灯的灯增加了视觉冲击力，值得灯厂的力作。(威廉莎士比亚，坦普林，读本)相比之下，尾灯没有太大的变化，只有灯亮的方式发生了变化。对于轮胎，与低配车型的R17轮廓不同，安装在35 TFSI前后的轮胎为235/50/R18。

35 TFSI quattro版本配备了不同于低配板的进气格栅。有前后停车雷达探头和360电车图像，标配了无钥匙的进入系统，对日常停车和车辆使用非常有用。

室内和空间：建模中规则的低调是有意义的。

装修方面，这款Q3延续了古老的设计风格，稍微提高了按钮的质感。配备多媒体方向盘，可控制行车电脑和多媒体操作。座椅是真皮电动座椅，主驾驶和辅助驾驶配有座椅加热。中控台按钮清晰，每个按钮都非常清晰，并配备了自动停车功能。

Q3轴距为2603毫米，在同级车辆中轴距并不突出。前排空间很充足，头部离车顶的距离也很舒适。后排装有空调出风口，在空间里膝盖与前排座位至少有一拳的距离。行李箱的体积是460L，背景可以倒放。对家庭使用基本满意，配有电动尾门。

视野：背面和侧面视野良好

这个Q3的视野很好。左前方和右前方视野良好，盲点很小。这是因为柱的设计角度合适。

动力：往返的小钢炮

2.0T低功耗(35TFSI)最大输出功率为132千瓦，最大扭矩达到320纳米。传动方面配备了DQ500 7速湿式离合变速箱，优点是上升非常平稳，只有低级的位置有一点卡顿。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，)关于可靠性，EA888发动机和7速S-Tronic拥有quattro全时4驱动器的扩建，为这辆车提供了坚实的基础。Q3的油门踏板倾斜角度适中，加速强，有力。特别是在时速30公里、转速为1500/分钟的时候，丛林感很强，但并不突然。1700旋转-2000旋转时几乎达到320Nm扭矩。涡轮介入有点落后，但整个幸运水是流动的水。

很多车主在论坛反馈Q3的早期阶段都很有肉类，这个小编应该在Q3上解释一下。动力不是不好，踩也不可惜。我在初期阶段尝试了使用SF关闭ESP的效果，加速力很强，可以达到0.7g，比进口Q3稍逊一筹。

电子动力转向系统，配备速度可变系统，低速时方向盘的转向力非常轻，日常驾驶会更加悠闲。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)随着车速的不断上升，该系统会击沉方向盘的转动力，从而提高驾驶的安全性。

摘要：定位城市小型SUV高性价比卓越。

这辆Q3行驶了一年，压迫了足足3.5万公里的道路，同时赶上了高速、泥潭和Q7的步伐。(威廉莎士比亚，坦普林，序著) (莎士比亚，坦普林，序著)。)。(莎士比亚)。

高速时(100公里/小时-120公里/小时)保持6.0 L-7.0 L/100公里的油耗，市内夏季空调控制油耗高达11L/100公里，综合油耗保持在8.5 L/公里。对于2.0T位移的全时4驱SUV，已经是很好的成绩了。

但是不得不说，这个Q3也会出现刹车噪音、恒温器故障等问题，但并不能阻止小编制开车，在动力和安全方面为用户提供了强有力的保障。(这是“安全措施”)(威廉莎士比亚，坦普林)。

我将继续驾驶它前进一段时间，并总结新的车辆测试内容以供参考和讨论。