大家好,姐姐又来了。不久前新一代奥迪A3L迎来了改造。事实上,从上市初期开始就吸引了全世界消费者的目光。锐利、动态的外观设计和未来感装修直接成为豪华小型轿车中最酷的一款。宝马也是奢侈品牌,国内当然也有紧凑的轿车宝马1系所属,这次姐姐比较一下这两辆车,看看这个级别谁更有诚意。

奥迪A3L高达4554*1814*1429毫米,长宽高达4554 * 1814 * 1429毫米,轴距为2680毫米。我们可以看到,即使延长了,奥迪对小型轿车的轴距仍然非常克制。在这个价位选择小型轿车的消费者,大部分操作感都比较靠前。

设计上,新一代奥迪A3L非常激进,前脸几乎是按照性能车的标准制作的。进气格栅和双面运动装饰物的大小都被夸大了,前脸剩下的面积大部分被LED车灯占据,整体上充满了战斗感。

奥迪A3L的车身侧面用比较简洁的腰线做了点缀,看起来非常柔软。因为是第三个版本,所以给人的感觉接近上一代奥迪S3(新一代奥迪S3还没有推出)。尾部部分,新一代奥迪A3L的“鸭尾”比老型号高了一点点,大大提高了这辆车的运动感。

宝马1系列的长宽为4462*1803*1446毫米,宽度和高度接近奥迪A3L,但车身长度短92毫米,这种级别的车型差别很明显。长度没有增加,宝马1系的轴距为2670毫米,是小型轿车的平均水平。

宝马1系列的前脸是宝马以前车型的设计风格,保留经典的双信进气格栅也是一大亮点。但是在大灯结构上,宝马1系似乎降低了成本,虽然也有“天使眼”,但没有上游车型那么精致,不如奥迪A3L厚道。

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由于宝马1系现在是UKL前驱平台的产物,所以车身侧面并没有以往宝马车型上的“短前悬”风格。而车尾部分,它采用了双边双出式排气,和奥迪A3L相比更加复古。并且后保险杠的黑色部分面积较大,又加深了这种复古的感觉。两车的外观嘛,小姐姐当然是更喜欢奥迪A3L了,运动感先放在一边,光精致感上它就领先宝马1系太多了。

奥迪A3L的内饰更加激进,保时捷同款的“剃须刀式挡把”就不用多说了,连它的空调出风口都用上了兰博基尼同款的设计。作为大众集团的小弟,奥迪A3L可以说是集万千宠爱于一身。

奥迪A3L全系标配了全液晶仪表盘和10.25英寸中控屏,入门版和顶配相比并没有太大差距,在这一点上,小姐姐还是要给个好评的。同时它还采用了平底三幅式方向盘,让运动感和科技感得到了兼顾。

宝马1系的内饰就要复古得多,与上一代的宝马3系非常相似,虽然中控区的实体按键很受一部分消费者欢迎,但宝马1系的实体按键确实数量太多了,也从侧面反映出它的车机系统其实并没有集成太多的功能。从配置上我们也能看出来,目前在售的宝马1系,全系都没有卫星导航和车联网功能,确实有些落伍。

20.96万元起售的奥迪A3L全系都提供了1.4T涡轮增压发动机,最大功率110kW,官方百公里加速为9.1s。与其匹配的是7速双离合变速箱,这一组合目前来说最大的优势是具有非常好的初段加速响应,并且由于在国内市场已经投放多年,所以在调校匹配方面已经做得炉火纯青了。

20.58万元起售的宝马1系则提供了1.5T和2.0T两个版本,其中1.5T版是三缸发动机,排量虽然比奥迪A3L略大一些,但最大功率却仅有103kW,这一点需要特别注意。顶配车型的2.0T发动机最大功率其实也并不高,只有141kW。目前市场上很多调校激进的1.5T发动机,都能达到与之非常接近的水平。

小姐姐总结

结合以上三点来看,与奥迪A3L相比,宝马1系仅在顶配的动力方面胜出,但这也仅是顶配的那唯一一款。至于外观和内饰部分,两款车已经有了隔代的差距,显然奥迪的入门级车型会更有诚意。所以,在这两款车中,小姐姐自然推荐选择奥迪A3L了,毕竟这可是全球车型哦。‍

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