最近,宝马当局宣布,宝马1系128ti版本已开发完毕,将于今年晚些时候与大家见面。Turismo Internazionale(TURISMO国际)这个名字的最后一次使用是在1997年在紧凑的323ti上中断20年后,宝马重新启动了“ti”后缀,以应对其他豪华品牌的小钢炮竞争。
外观还是一系祖传的外观,进气格栅和国产一系也不一样。线条更丰富,应该多运动,应该有小钢炮的样子。当然,国产宝马以入门豪华轿车定位为主,这款高性能宝马1系引进中国市场的概率非常大。
这款128ti的竞争对手显然瞄准高尔夫GTI,在欧洲和北美市场不贵,而且可以拥有高尔夫和比较高的车型,相信会有很好的市长/市场表现。宝马对该车型进行了多种调整,M运动衍生的悬架升级带来了10毫米的登船高度,弹簧和减震器进行了特别调整,使该车在道路驾驶中取得了更好的成绩。
在装修中,这128ti确实给人留下了深刻的印象。虽然整体看起来不豪华,但是运动味十足,还有小车风格,控制屏的重新设计有科幻感,完全符合钢炮爱好者的口味。
这款车型动力为2.0T 4缸涡轮增压发动机,最大功率195千瓦(265马力),当然比国产2.0T的141千瓦的一系强很多,但略低于M135i的225千瓦,与8速自动变速器相匹配,100公里为6.0公里。与高尔夫GTI的最大162千瓦(220马力)功率相比,在爆发力上轻量化的128ti秒杀高尔夫GTI不成问题。
目前没有公布价格信息,但由于定位较低,预计这款128ti的价格也将低于M135i xDrive,进一步降低宝马性能小钢炮的门槛,同时目标客户将是热衷于运动驾驶的年轻人。这部分粉丝只要价格合适。
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