大家好,豪华车报告,我是你的胖坤!可以说,意大利100年奢侈品牌玛莎拉蒂最近迎来了黑暗时刻。

2022年1月,玛莎拉蒂在国内的销量为546台,大部分是黎凡特,334台,最差的是老板,26台,万众瞩目,全国销量。

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如果你们觉得一个月悲惨,说明不了什么,那么恭喜2021年的年销售量也是7143辆,玛莎拉蒂。欢迎奢华品牌销量倒数第一。

,并有幸站在后面。会是谁呢?如果我不说那个名字,你们也不会记得叫这个牌子。现在已经在考虑退出中国市场。

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排在它前面的是英菲尼迪,日子也好过不到哪里去,说到这,你们觉得玛莎拉蒂是不是真的很惨?

作为和法拉利,兰博基尼并称为两皇一后的玛莎拉蒂,为何会面临如此窘迫?难道是价格太贵吗?那保时捷为什么能连年上涨,玛莎拉蒂却连年下跌呢?

为此我特意查了下玛莎拉蒂这几年都做了哪些事,你们猜怎么着?自从2016年莱凡特上市之后,玛莎拉蒂旗下就只发布过一款新车MC20,这车一年才能卖几台?

实不相瞒,截止到今年1月份,总共销量23台。除此之外玛莎拉蒂旗下也就只有吉博力和总裁两款轿车能卖,放到一起就4款产品,至今也没推个啥新款出来。

还是那套外观,还是那套内饰,也不知道给消费者们换换口味什么的,或者也可能是玛莎拉蒂就是这么自信。

玛莎拉蒂这几年,唯一做的可能也就是吉博力从主力3.0T变身2.0T,莱凡特顺势也推出了个2.0T版本,想通过降低排量,降低价格试图来换取销量,显然这两步棋都没能起到关键作用。

当年能和保时捷对标,如今论产品力不如保时捷,论产品线也没保时捷多,难怪销量上不来。

就算不看保时捷,看看BBA这几年,不管是燃油车还是纯电,每年都是大把新款发布。

要我说,不如踏踏实实重新设计下外观内饰,提升下产品品质和做工,挽回一些口碑,各位大佬觉得呢?

接下来,玛莎拉蒂将会推出一款全新中型SUV,目标直指Macan,从产品布局上来说,总算是务了一回正业,希望玛莎拉蒂能越来越好吧!

好了,今天关于玛莎拉蒂,就简单和大家聊到这。

我是你们的胖坤,我们下期再见~

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