打开奥迪Q3,再打开宝马X1,就知道奥迪和宝马的差距有多大。车长就像战场一样,竞争非常激烈,汽车制造商们只有生产出好的汽车才能继续生存。“国产外观王”WEI VV7,其地位是不可替代的。“极限主力”现代斗胜席卷全球,霸气登场。在注重提高自己生活质量的今天,只有找到合适的位置才能成功。就像奥迪Q3和宝马X1一样。

刘老师是圈内有名的车友,家里有一辆奥迪Q3,现在刚入手一辆宝马X1,到现在他提车四个月了,跑了9600公里,宝马X1到底有什么特点?和奥迪Q3相比,谁更值得入手?现在,我将转达我朋友的主张。

奥迪Q3首先开始

外观真完美,开着旋转杆出去。电灯很酷。不愧是灯厂。车辆线条采用了大量的直线设计,棱角分明,稍高,水流,电灯转动了大爱,外观看起来像奥迪一样中庸。(那是什么?)。

装修太简单了。特别是挂齿轮的地方,20多万辆车太简单了。和以前一样,奥迪格调,细节处理精美,还不错。中间调节样式新颖,车内有点皮革味道,但很正常。

人行李很多,搬家也不是足够的空间。但是从总体评价来看,家居空间一般,紧凑型SUV,173CM,60kg以后足够了,最后一排也还过得去,尾箱应该也够用了,东西放多了就满了。

长时间坐在驾驶座上也不会感到腰不舒服。本人是音乐控。对此比较在意,悬挂方便。超速皮带感觉不大。总体感觉很好,对得起这个品牌。唯一的减分是座位粘合度不好。特别是头枕。

是乞丐版,但动力随叫随到。转速2000转前表现一般,有点肉,慢,1.4T完全可以用,需求开始得多快,可以说是不现实的。变速箱是湿式双离合器乘坐感。那也很好。

在驾驶感觉方面,其实日常驾驶也是不能开车的极限。方向盘电子力轻,操作不费力,老婆开车容易,经过山区公路,游刃有余,四轮驱动的效果可以在弯道上感受到,高速行驶110,车上坐着四个人,尾箱满满的,心情很好。

重新打开宝马X1。

以前觉得外观很好。家庭式前脸,孩子像两个大鼻孔,是自动大灯、感应感、旋转辅助,但是后灯是卤的,所以要升高。

别说装修了,对我来说很完美。低音不错,高音一般,但对我来说足够了。我不是音乐爱好者。整体结构很漂亮。相当宝马,宝马新车的味道属于家庭式通病。无法治疗。在接受范围内是万幸。

备胎没有储蓄空间,变得更大。平时有三个人乘坐,空间仍然很大。门板上的单元真大。一般放下水杯就会倒下。所以我要换水瓶喝水。尾箱也很充裕。有足够的东西进行日常旅行。自驾合适。

舒适度还可以。空间在哪里?超速切割最抖,必须减速,整体感觉可以接受,噪音态大一点,跑100英里就感觉到了,座椅硬,骑久了舒适度不高。

动力真的很有意义。1.5T 3缸发动机油门反应也很及时,没有挫败感,线性平稳。当然,你可以更好地攀登2.0T。只是没有米,启动速度快,有点挫败感。

操作性很好。车辆主要供妻子使用。她很满意。方向盘指向哪里,打哪里,驾驶感比奥迪Q3太爽,悬架硬,过沟脊比较颠簸,但倾斜度抑制得好,刹车油门响应及时,换挡平稳。

结论:

总的来说,奥迪Q3和宝马X1是入门版BBA,但现在内圈严重,外观尺寸非常大气。特别适合城市白领。宝马X1舍不得1.5T 3缸发动机。后期震颤明显。至少要选择配备2.0T和8AT的车型。两辆车的前悬架都是普通的麦克弗森,都是横向型发动机。最后,如何评价两辆车?欢迎下面的评论留言

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