【宝马短轴哪个好】车身短，运动感强，试运行宝马的短轴730i M旗舰版

我们今天试驾的车型就是宝马730i版M旗舰版，是更加强调操作乐趣的短板。不用说，我能感受到帅气帅气的样子。

BMW 730i Edition M加入了BMW 730i Edition M，BMW 7360 BMW M系列车系的性能因子，前后栏、气坝、侧裙等都全面升级了M Sport专用功力套件。另外，19英寸M专用双四轮、M字车侧铭牌.在用背部运动鞋装备看不起群雄的热血气势下，整个车看起来更加雍容华贵。

打开车门，首先映入眼帘的是M字发光门门槛，一看就感觉很好。引人注目的M段驾驶席踏板组似乎在向你招手。好像是让你马上坐在驾驶座上，启动引擎，引导你去挡风玻璃。

包括在宝马730i版M中的所有M Sport null套件都是德国工厂专门为新宝马7系列EDITIOM制造的专有部件，不仅密度达到原车的100%(包括耐久性和抗风系数)，而且在工厂风洞实验室得到严格的测试批准

精巧的工艺，头等舱驾驶舱

坐在驾驶座上，宝马730i Edition M可以更直接地从M家族性能风的外表获得奢华旗舰的内涵。首先，所有数字虚拟驾驶舱都将智能卫星导航地图、速度、转速、智能驾驶辅助技术等重要驾驶信息集成到了12.3英寸虚拟数字仪表中。最新的iDrive 7.0系统集成在10.25英寸集中式触摸屏上，提供高度可定制、直观的图形操作界面，集成无线Apple CarPlay系统，通过直观的图形内容快速选择需要驾驶的功能，使智能驾驶生活变得更加容易。

宝马的“旅程咨询秘书”功能可以通过iDrive系统全天候直接给实体秘书打电话。无论是找加油站、商店、餐厅，旅程咨询秘书都可以代替座位提供实用的信息和建议，还可以远程帮助车主将餐厅等地址设置为IDRR。我经常用“真金白银”来比喻汽车的装修材料。不管从视觉上看“怎么样”，只要双手一碰，塑料是塑料，金属是金属，真皮是真皮。欺骗眼睛也骗不了双手的触感。

极限动能，天生的好手

实际道路，宝马730i Edi

tion M 一如预期出色的动力输出与操控表现，更是让人欲罢不能！我经常在说，一辆车的动力输出数据，并非「大就是好」，而是在于动力系统运作是否合理流畅，以及底盘调校与整体设定是否适切均衡：而宝马730i Edition M，绝对是高材生中的高材生。

一起步我就发现，它的油门反应还是很经典的宝马格调，动力强悍但是不暴躁，在舒适模式下顺顺开，动力输出线性滑顺，行路质感真的非常宁静舒适，一股尊荣之感油然而生。

不过一旦进入运动模式，动力输出方式就变得更加激进，在犀利精准的转向反应下，雄浑而澎湃的引擎音浪，彷彿成了你的专属啦啦队，让你越杀弯越开心，甚至开始放胆提升一些车速，完全忘了手上是一辆车长超过 5 米的大车。看来，资料上说的「独家 Carbon Core 复合式碳纤维车体结构」，是真的有那么一回事。

所谓「独家 Carbon Core 复合式碳纤维车体结构，是由碳纤维、高强度钢材与铝合金共构而成，除了轻量化之外，还能大幅增强车身的强度与刚性，不但可以有效降低车身共振噪音，更直接带来灵活驾驭的操控感受。最特别的是，BMW 730i Edition M 不但提供你一种移动时的交通工具，也同时提供你一种「让全世界都听你差遣」的生活方式。