谁卖得好就买哪个,这种消费观念其实没有错。毕竟大家都好,一般不会差到哪里去。但是考虑到每个人的个人需求,如果只买销量高的车型,买回来后可能会发现不适合自己。也就是说“买了别人喜欢的车”。以无法包装到30万级的豪华车型——奔驰C级和宝马3系为例,今年4月宝马3系销量超过了奔驰C级,今年4个月也是如此。难道两辆汽车消费者直接用脚投票,谁销量高就买?不急,我们仔细比较一下。

现金奔驰C终端价格诱惑

由于新的奔驰C即将上市,现金奔驰C级正处于库存整理阶段。不久前,据《CAR路里》勘探店透露,目前现金奔驰C级全系提供的折扣为5.5万韩元,但裸车价格可以再谈,综合折扣预计将超过6万韩元。当然,如果折扣更大的话,需要1-2万韩元的选择包装,包括一些运动套件等,笔者个人认为没有必要。

与相比,宝马3系列的终端价格相对坚挺,终端只有1万韩元左右,如果加上部分包装,优惠力度也可以再次提及。至于主力车型宝马325Li的销售,裸车价也是30万出头。单从性价比来看,目前奔驰C级可能比宝马3系更有价值。

外观装修各有特色

从宝马3系和奔驰C级外观来看,两款车型都保持着各自车系的鲜明风格。其中,宝马3系更换后,外观设计与之前车型相比,迎来了不小的变化,升级了更平坦的双肾格栅和LED前灯集团,下面的保险杠使用了网状造型,大大提高了车辆的运动氛围。

奔驰C级也继续进行上下分体格栅造型,两侧还配有矩阵LED头灯,整体造型比宝马3系车型更加沉稳时尚。当然宝马3系列的运动外观也在换代后受到国内90多岁消费者的喜爱。

就室内而言,宝马3系列除了首发版车型外,还配备了更粗的M系列多功能方向盘,LCD仪表和悬浮式控制屏幕都配合好了,下面的电子变速机构也得以保存,工艺感和等级感都有所提高。

奔驰C级也在2021款车型上进行了全面优化,全系车型配有平板运动多功能方向盘,同时配有全液晶仪表和悬浮式LCD控制屏幕。虽然没有给人强烈的新鲜感,但优雅依旧。

img.com/large/pgc-image/b7c235640305430a8503ab0f8ef97373?_iz=31825&from=ar;x-expires=1696138996&x-signature=ML5Rqf5mltB8SPd5sgsy81LnQV4%3D&index=6" width="640" height="367"/>

空间配置奔驰C级更香一些

从空间实用性来看,宝马3系长轴版车型轴距达到了2961mm,而奔驰C级长轴距为2920mm。两款车型都是后驱车,后排地板隆起的高度差不多,从此前实际体验来看,两者后排空间基本相仿,后排中间位置都不适宜长时间乘坐。

接着再来看看配置,就拿两者主销以及价位相近的车型来说。奔驰C级明显要比宝马3系更为丰富,多出了如可变转向比、电动后备厢、远程启动、前排座椅加热等实用性功能。再加上目前现款奔驰C级的终端优惠幅度比宝马3系更大,对于配置党来说或许奔驰C级要更香一些。

动力基本保持一致

自2018年改款之后,宝马便取消了3系车型中的1.5T产品序列,并全系搭载了2.0T涡轮增压发动机,共计推出了2.0T三种不同动力引擎,最大功率分别为156马力(320车型)、184马力(325车型)以及258马力(330车型),与之匹配的均为8AT变速箱。

至于奔驰C级,产品序列中推出200、260以及300车型,分别搭载了1.5T纯燃油版、1.5T轻混版以及2.0T纯燃油版引擎,最大功率分别为156马力、184马力以及258马力。虽然排量小,说出去不是特别好听,但是从发动机的动力参数表现来看,宝马3系与奔驰C级参数保持一致,并且1.5T在小排量汽车税收政策上更加吃香一些。

总的来说,30来万预算,买奔驰C级和宝马3系都是一个比较不错的选择。而且从对比来看,两者产品力基本相当,但是由于改款换代周期的不同,两者的终端优惠差距比较大,所以如果让笔者选,30来万预算会首选奔驰C级,更何况在大多数消费者眼中,奔驰标要比宝马标要更值钱,你说是不是?

相关推荐