【奥迪里面的人怎么打开车门】奔驰“上上下下”，奥迪“解放双手”，这些黑科技应该没见过吧。

汽车诞生的这100多年来。

我们亲眼目睹了

从“汽车改变人类”到“人类改变汽车”的过程。

20世纪初

汽车的出现改变了人类的交通旅行方式

21世纪初

技术的飞速发展

人类对车辆的需求

在简单的代理工具中

成为了一个可移动、功能齐全的“新家”

目前

在主动和被动安全系统等技术的帮助下，

车辆正朝着更加智能的方向发展

各种黑科技也出现了。

今天我们来看一下吧。

豪华品牌

如何在这项黑科技的“不归路”上

走得越远。

对很多刚刚带走本的朋友来说，

落后是相当困难的工作

尤其是在蜿蜒的道路上行走的时候。

走到最后才知道是“死胡同”

汽车倒车影像，雷达组成再次全面

倒着原路出来，也像牵着鬼拿刀一样。

此时，你需要这个功能：自动倒车

听说过自动停车、自动刹车、自动停车

这个自动倒车是什么鬼东西？

新的宝马X5

倒车辅助工具的功能(Reversing Assistant)

通过驾驶电脑和全身超声波雷达，

可以自动记录之前最长50米的行驶轨迹

这也是

如果在错综复杂的巷子里迷路或走错了路，

这个神奇的功能可以自动将原路返回50米。

司机只要按一下按钮。

控制好油门和刹车就行了。

很了不起，不是吗？

此外，宝马还有“手势控制”技术。

明确的是在屏幕前做特定的手部动作

可以达到控制多媒体的效果。

以宝马X3为例

新的X3支持6种手势控制功能

可以通过旋转手指、挥动手掌等操作

调节音量、接电话、切换频道等功能

但是

在实际经验中，仍然需要一些反应时间。

为什么不直接用物理手柄调整？

开奔驰“车震”是什么感觉？

你别想歪了

这不是生理健康教室。

我说的是SUV在户外必备的功能——。

车辆不小心掉进沙子里出不来怎么办？

p>新款GLE有一项“特殊”的技巧

奔驰官方把这项技术叫做

“Free Driving Mode”

直译“自由驾驶模式”

你也可以理解为“随意豁车模式”

按下一个神奇的按钮

车辆的四个车轮

就会按照固定频率

在上下10cm的行程中跳动

跳动时更多砂石落入到车轮下方

配合电子限滑等控制系统

实现沙地和碎石路面的脱困功能

不过实操起来

那效果可真是女人脸红，男人尴尬！

而且如果陷车的地点是泥潭

可能会“越跳越深”

多路况的实用性还有待观察

除了“车震”脱困功能外

奔驰还有一项

“Digital Light”的灯光黑科技

该黑科技主打的是“安全性”

不仅可以避免灯光直射行人

有效减少眩目效应

还允许大灯向路面上投射路标等图案

有效提醒过往行人

斑马线、停止标志、冰雪路面提示

统统不在话下

假如半夜你走在路上

前面突然亮起了一条人行横道

千万别害怕

那可能是装有Digital Light技术的奔驰靠近了

友好的你也可以点头致谢

作为BBA里最有科技范儿的一员

奥迪几乎把各项黑科技武装到了牙齿

首先，“灯厂”又有了新配置

在最新的A8车型上

激光大灯首次出现

配合矩阵式LED远光灯协同工作

他们各有什么优点呢？

简单来说

激光大灯在夜间有更远的照射距离

带给驾驶员更全面的行车视野

矩阵式LED远光灯

由32个小型可独立调节的发光二极管组成

不仅照明效果更加精准

还能够智能识别对向的车辆、行人

自动避免炫光照射

其次，就是奥迪的自动驾驶技术

以奥迪A8为例

车辆搭载的Audi AI达到了Level 3的水平

什么概念？

只要车速不超过60km/h

驾驶员可以完全不用控制车辆

全权交给奥迪AI

自动完成加速、制动以及转向等动作。

虽然目前看法律还不允许

但随着技术水平的提升

放开无人驾驶限制指日可待

除此之外，A8还有一项神奇的配置

AI主动悬架系统

以往的减振系统都是根据路面变化

快速分析调整减振器阻尼提升舒适性

而奥迪的AI主动悬架系统

则可以做到先发制人

通过摄像头提前预知路面变化

配合四独立电机

精准对每个车轮施加或者释放压力

大大提升车辆通过颠簸路面的舒适性

更厉害的是

当奥迪A8检测到可能发生的

时速超过25km/h的侧面碰撞时

车辆会在半秒内将被撞击一侧最多抬高80mm

让坚硬的底部横梁去抵抗碰撞

大大减小因撞击车门对乘客造成的伤害

科技改变生活，这话一点也没错

文中讲述的这些科技

不仅提升了驾驶便利性

也最大程度上保证了大家的安全

虽然说有些配置的可靠性还不如预期

但是按照当下的发展趋势

更加智能、安全

甚至允许我们彻底解放双手的高科技车辆

已经离我们不再遥远