据说95后的消费观很特别,明明工资不多,但是工资的一半要花在租房上。明明努力买300韩元的衣服,却舍不得8韩元的配送费等。粗略地看,你可能会认为这种行为荒谬,但深究后会发现,现在消费者在购物中主张“买得好”的不是“买得多”,而是主张“买得多”,这是对质量生活的追求。

受这种消费观的影响,月收入只有6000元的年轻人已经提前了买车的计划,老年人可能认为这种方法不理智。毕竟买车容易养车。那么今天要说的这个申宝俊RS3,会给月薪6000元想买车的年轻人注射安定剂。这样你才能活下去,养起来。

先说买车成本,申宝俊RS3的售价在7.18-8.98万人民币之间,部分地区经销商有1万左右的优惠,还可以选择分期付款,月薪6000完全可以承受。

第二,老一辈养不起车的主要原因是油耗太高。在申宝俊RS3中,油耗问题没有那么可怕。考虑到不同城市的驾驶习惯所产生的油耗可能会有一定的差异,这里的油耗是指车主的平均油耗。据悉,申宝俊RS3手动挡实际100公里平均油耗约为6L左右,与同等级车型相比,油耗比较节省。

假设申宝俊RS3用户一年上涨1.5万公里,92号油价上涨5.5元/,那么申宝俊RS3手动拦截一年约4950元,平均一个月413元。也许有些年轻消费者对此没有概念。用通俗的话来说,一个月少吃两顿火锅可以节省一个月的油钱。

对此,一些老司机可能会跳出来说,这辆车耗油少,但维修费也不便宜。但是申宝俊RS3的维修费真的不贵。第一,申宝俊RS3的手报是免费的。毫无疑问,对于新开始的新车来说,没有那么宽裕的年轻消费者来说,解决了暂时的钱难。接着,每5000公里只换机油和机械过滤器,人工费加起来一次大约要334韩元。如果里程超过25000公里,就要进行一次813元的大保养,与动辄上千辆车辆相比,由于是亲民,所以没有“心脏在流血”的感觉。根据这项保养,一年行驶1.5万公里,第一年的维持费只有1081韩元,每月一张毛爷爷也不到。

另外,考虑到年轻人平日开车可能有点鲁莽,如果发生小事故,可能需要带车修理。一般来说,车辆维修费用与损坏的严重程度和零部件价格直接相关,但申宝俊RS3零部件价格非常便宜,小零部件只要几十美元就能处理,一些大零部件只要几百美元就能接受,没有昂贵的维修费用,负担明显减轻。此外,新宝俊RS3的零部件价格低,相应的保险费也低,从而降低了成本。

由此可见,申宝俊RS3的月养车成本可以通过几顿火锅来解决,不会产生经济压力,但可以提高生活质量。年轻消费者可以放心大胆地开始。

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