【宝骏r档怎么用】独立设计的兴起，新宝军RM-5静态分析

自有品牌汽车近两年走高端路线，宝骏汽车旗下最有名的畅销车型基本都是10万以下的入门汽车，随着高端战略路线的流行，新宝骏品牌也进入了消费者的视野。申宝俊RS-5是推出的第一款小型SUV型号，看到了申宝俊的设计能力，看到了申宝俊品牌的脱胎换骨。今天我们谈论的不是申宝俊RS-5，而是其他车型，申宝俊新的MPV车型RM-5。

自主品牌主力家用中端MPV车型近一两年大幅增加，广汽电器GM6、吉利佳干等车型正在慢慢增长，新宝俊RM-5也在朝这个方向发展。目前没有RM-5上市，但实车来自新宝俊R平台，整体设计与上海车展上展示的RM-C概念车非常一致。小编第一眼看到它的时候，其实对它的好感远远超过对家世的好感。

在很多人眼里，MPV车型应该是GL8、SENA这样长而大的样子，但在现在的自主品牌MPV中，由于价格和定位等因素，很难做出长而大的豪华MPV。RM-5车辆大小为4705X1806X1625mm，轴距为2750mm，与吉利加相比，车身长度几乎一致，但宽度、高度、轴距都不好，车内空间表现不如佳，所以整个车身视角比佳干小一圈。

在设计方面，RM-5具有独特的特性。前脸部分、引人注目的第三阶段、大型点状格栅异常部分构成第一层、中网左右伸展线和水平线LED灯光组、嘴角微笑的主要愿景。中牌照架和左右灯光组在两层，底部保险杠区域在三层，同时可以看到感应探头装置，整个前部设计非常时尚。

车身侧面，第一感觉可能不觉得那是MPV，但更像SUV。沿着车门把手伸出的腰线将它分为上下两部分，ABCD柱极度屋顶和车身形成色彩，突出活力。车门把手上值得一提的是，制作了凹形表面设计。这一点相当独特。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure，车门把手名言)下部轮毂17英寸是5幅双色设计，动力感也很足。

整个尾部视角的高光也不足。亮点之一是两个穿透式装饰分层设计，没有融合成一个，上面的穿透式灯光组打开后效果很好，下面车牌货架区域和尾灯融为一体，黑色和红色融合在一起，进一步凸显了时尚。从小编个人的角度来看，缺点是左右D柱位置与下部车身不太协调，形成了上下宽窄的视角。很多车型都是这种设计，但RM-5上部变窄了，感觉更多一些。

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自主品牌打造的高端车型，它们的车内设计总是会给你一些惊喜，RM-5也不例外。打开车门映入你眼帘的并不是常规的T字形布局，微微偏向驾驶员一侧的中控台，给车主更多的关怀。三幅式多功能平底方向盘尺寸合适，但是内部中间BAOJUN字样区域的设计缺乏时尚感和运动感。

12.3英寸液晶仪表、10.25英寸中控大屏是车内的亮点，只是并没有采用贯穿式设计，避免了“抄袭”的非议，不出意外这块中控大屏也将支持车联网和手机互联。大屏下方的空调操作区域采用虚拟按键，不过金属拉丝质感的面板看上去倒是上档次。

配置方面，在挡把前方能看到手机无线充电板、360度全景影像、电子手刹、ECO模式、发动机启停；在中控大屏内部能看到车道偏移预警、主动刹车、限速标志识别等等。座椅部分，目前已知该车采用2+3、2+2+2或2+2+3布局，第三排提供风量控制和USB充电口等，第三排座椅还支持50:50放倒来进一步扩展后备厢空间。至于车内的乘坐空间，参考嘉际的表现，第三排乘坐正常成人应该是不太行的，其余第二排空间有待实际考证。

简单总结：新宝骏RM-5，作为首款MPV车型，它的设计语言是成功的，看一眼之后就知道它的RM-5，并且在它的身上你很难去找到模仿的痕迹，原创性很高。小编个人认为，唯一遗憾的还是尾部正面视觉收窄的过多。车内设计也很自然，并且时时刻刻在强调新宝骏品牌。

目前该车型还没有上市，具体的价格也不明确，嘉际的售价在10到14万左右的区间，而RM-5比嘉际小，并且目前已知的只有燃油版本，未来价格应该比嘉际低，那么它的吸引力还是挺强的。