这是卡兰驱动弗的试驾句子翻译。除了卡兰驱动编辑的观点外,还有中毒车辆编辑的观点。

原文来源:

作者:DAVID BEARD

译者:上瘾的BLACKYUXS

AVID BEARD是文章标题2021 Audi rs7 sport back gets caught in a sibling rivalry

我猜他的意思是:RS7和RS6你选谁?

以下是AVID BEARD的观点。

在美国市场短暂停止销售后,2021奥迪RS7以更加战斗的姿态回归。除了更快的速度和更高的精巧设计外,驾驶的舒适度也有所提高。

但是,这并不意味着奥迪RS7是唯一实用的人气填充包。除了那个,还有校友兄弟RS6。这是RS7不得不面对的问题,也是纠缠消费者的地方。

2021奥迪RS7亮点:

1、超强推包。

2、驾驶的舒适度令人印象深刻。

3、非常引人注目

2021 RS7使用了非常著名的大众4.0L V8双涡轮增压发动机。这辆发动机也可以在大众集团的其他豪华车上看到,如本特利、兰博基尼、保时捷等。

发动机最大功率591马力(441kW),最大扭矩接近590磅(约800),与8速水自一体变速器一致,熟悉吗?是的,和奥迪RS6一样的动力系统。

该发动机的涡轮增压机拥有比球形RS7更大的压缩机车轮,因此新型RS7的马力和扭矩分别增加了30马力和77磅。当然,新车仍然是著名的Quattro,它是标准的全时四轮驱动系统。

从数据上看,新RS7的591马力不如旧的605马力RS7性能给人留下深刻印象。但是仍然可以把这个4947磅(2244公斤)的大家伙加速3秒钟,从0加速到60英里(每小时97公里),中国官方公布的2021 RS7的0-100公里/h加速时间为3.6秒。旧式RS7 Perfor

mance的加速时间为3.7秒。

划重点,新款比老款重460磅(209公斤),但更快。

2021款RS7的再加速能力在30-50英里/小时和50-70英里/小时的顶档加速测试中也得到了展示,相比老款RS7 Performance分别落后了0.4和0.5秒。

是不是有些负面了?(编辑自语)

对比一下,同门兄弟RS6从0加速到60英里每小时(97公里每小时)用了3.1秒,0-400米(四分之一英里)用了11.5秒,尾速达到了120英里/小时。

2021款奥迪RS7的缺点:

1、车内安静的过分,听不到排气声浪

2、车身有点重

3、RS6更香,因为便宜更实用

借助先进的汽车电子科技,就可以充分体验到RS7的加速性能。

如果你花了2250美元加装了奥迪的路口辅助功能,RS7就可以和红绿灯内部的V21(一个车路协作设备)连接。遇到红灯,启动这个功能,倒数计时器就会出现在你的液晶仪表盘上,与外面的红绿灯处于同步状态。这时候,你可以按下方向盘的“RS MODE”按钮,启动弹射模式,同时踩下刹车和油门,等绿灯一亮,松开刹车,弹射起步。(刺激是刺激,就是太危险了)

俨然就是一个红绿灯起步小王子。

它的车身要比S7宽1.7英寸,再加上熏黑的前格栅、左右两侧进气口以及尾部扩散器,看上去非常唬人。虽然它可以很快破百,也有很高的精致度,但它依然有些重。

这些重量的增加很大程度上都是在消音材料上,比如我们这台试驾车高速行驶,尽管外面的运动排气声浪震天,但车内噪音仅有79分贝,安静的过分了。

同时可以选装的22英寸轮圈以及倍耐力P Zero PZ4夏季轮胎,虽然扁平比只有30,但车子依然有非常好的舒适性。这也得益于它的空气悬挂,密歇根州烂路在它面前变得不值一提,所过之处,如履平地。

尽管新款RS7的前后配重比为56.1:43.9,但驾驶的时候却可以感受到出人意料的平衡性。当用力推入弯道时,后轮转向系统可以让后轮跟随前轮进行转向,保持车身的稳定性。而后桥限滑差速器可以通过不均匀分配后桥扭矩,将动力向外侧车轮转移,帮助RS7快速过弯。

狠踩刹车,前10活塞卡钳可以迅速将16.5英寸的前刹车盘牢牢夹紧,将时速70英里每小时的RS7刹停,仅仅需要151英尺(46米)的距离。对了,还有一款陶瓷制动系统可以选装,价格为8500美元,可提供灰、红、蓝三个颜色,其好处是非常稳定,寿命长。其另一个好处就是可以将最高车速从155mph(250km/h)提升到190mph(305km/h)。

奥迪RS7的性能是令人痴迷的,足以忘记RS6的存在。但其115045美元的价格要比RS6的110045贵5000美元,而两台车的性能几乎相同,RS6是5座车型,RS7则是4座车型,并且RS6还有一个更实用的“大屁股”后备箱。所以,这5000美元多在哪里了呢?

这里还要提一下,国内的2021款奥迪RS7的预售价为145万人民币,2021款奥迪RS6的预售价为143万人民币,同样,RS7比RS6贵了2万人民币。

所以,你选谁呢?

CARANDDRIVER测试数据:

60 mph: 3.0 sec
100 mph: 7.6 sec
130 mph: 12.9 sec
Rolling start, 5–60 mph: 4.2 sec
Top gear, 30–50 mph: 2.5 sec
Top gear, 50–70 mph: 3.0 sec
1/4 mile: 11.3 sec @ 122 mph
Top speed (governor limited): 155 mph
Braking, 70–0 mph: 151 ft
Braking, 100–0 mph: 302 ft
Roadholding, 300-ft-dia skidpad: 0.95 g
Standing-start accel times omit 1-ft rolloutof 0.3 sec.

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