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文章|易

最近新宝骏E300/E300Plus正式上市,新车共推出6种车型,售价区间为6.48-8.48万韩元。

那么,随着此次价格的公布,申宝俊E300/E300Plus能否用这种个性的产品赢得“颜值控制者”的心?

科幻小说的外观很可爱

申宝俊E300/E300Plus是这一等级车型中最科幻的颜色,就像电影中引人注目的车型一样,整个前脸使用申宝俊“星际几何”的家族式设计语言,同时也应用了很多圆形方形元素。

采用车身侧面、双拼分离型车身设计,创造悬浮吊舱的视觉效果,使用隐藏的门把手。车身尺寸方面,新宝俊E300的长宽分别为2625/1647/1588毫米,轴距为1750毫米;是。E300Plus的长宽分别为2894/1655/1595毫米,托架为2020毫米。

车尾,申宝俊E300/E300Plus最引人注目的就是那个灯,也就是后风挡两侧的灯组。之前在监察会上,设计师们解释说,左边代表E300的字母“E”,右边代表300的“3”字,尾巴的设计也与前面的脸相呼应。

新宝俊E300/E300Plus的内饰也突出了个性的要素,设计简洁,但技术氛围一点也不差。车辆需要显示的功能都集中在司机面前的10.25英寸屏幕上。其中包括车速、功率、导航、倒车影像等。

,当然,智能安全配置中也有带语音控制的智能驾驶系统、专属域的ACC自适应巡航、保持车道、遥控停车等。

在电源方面,新宝俊E300/E300Plus都搭载得最多。

大功率为40kW的电机。电池方面,新宝骏E300搭载容量为30kWh的电池组,而车身更大的E300Plus则搭载31.9kWh的电池组,两车的NEDC续航里程均为305km。

座椅布局是亮点

在座椅布局方面,这可以说是新宝骏E300/E300Plus相比于竞品最大的亮点。新宝骏E300除了标准2座版之外,还提供了独特的3座布局,也就是在它的副驾驶后面有一个单独的独立座椅。而在主驾驶的后方则是一个储物空间,可以收纳一些随车常用物品。

新宝骏E300Plus采用的是四座设计,其后排独立座椅靠背可折叠且可放平,靠背角度可调,侧面及背面增加了储物网兜。此外,靠背内部还增加了隐藏式的储物功能。

其实对于城市代步来说的话,这三种座椅布局都很实用,并且在此前的品鉴会上,我们实测身高180cm的同事可以在新宝骏E300Plus的后排获得一个正常的坐姿,虽然腿部空间没有太多富裕,但头部空间相对宽裕,不会给人压抑的感觉。

但个人而言可能会更推荐3座版,既保证了一定的乘坐数量,同时也可以收纳不少的物品。

推荐车型:新宝骏E300/E300Plus星际智行版

其实对于这种城市代步的微型纯电动车,更多的是强调它的实用属性。新宝骏E300/E300Plus各提供3款车型,但它们最低配车型的配置已经足够日常使用,并且还能省去不少的购车费用。

当然,对于预算充足且对配置有着很高要求的消费者来说,顶配车型更值得购买。因为它相比于中配车型而言,在价格方面并没有贵太多,但却能换来不少的智能安全配置。

总结

新宝骏E300/E300Plus的推出,确实给那些“颜值控们”增加了一个新选择,305km的续航里程也足够城市通勤使用。

尽管在这个级别中新宝骏E300/E300Plus要面对的竞品很多,比如欧拉R1、奇瑞eQ1等,但像它这样如此个性的设计确实少见,而这带来的好处就是能够吸引更多的“颜值控”,但相反的是也会损失一部分“保守”客户。

对于新宝骏E300/E300Plus的销量,我们还是充满期待的。【iDailycar】

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