【宝骏e300怎么删除蓝牙】申宝俊E300/E300Plus上市补贴后6.480-8.48万韩元

6月24日，申宝俊E300/E300Plus上市，补贴后售价范围为6.48万~ 8.48万韩元。其中，E300价格为6.48 ~ 7.98万韩元，E300Plus价格为6.98万~ 8.48万韩元。两种型号的外观设计基本相同。主要区别是两种型号的轴距和座椅布局，E300Plus可以理解为长轴距版本。在座位数量上，E300是三个车型，E300Plus是四个布局，续航方面，两个车型一致，达到NEDC综合情况续航305公里。

在 购买政策中，可以享受2年零利息、更换3500韩元补贴、赠送充电文件、3年免费道路结构和动力电池总和保证8年或12万公里等购车优惠。

新宝骏E300/E300Plus是目前量产汽车中对未来感最出色的车型，新车使用的TWO-TONE分离型车身设计，车身和驾驶舱随时分离，有自由组合的感觉。另外，新车集成了很多智能设计要素，使整个车看起来非常空想，很有未来感。(美国电视剧《Northern Exposure》)。

前脸只有“车身基座”等部分有小凸起设计，与日系Kcar风格相似，但前面的“鼻子”更短。上面的两个圆形矩形前灯形状与保险杠位置的雷达探头装饰罩相吻合，整体感非常强。

大灯组边缘的LED日间驾驶灯打开后，申宝俊E300/E300Plus的前脸形成上下镜子般的视觉效果，具有特点。但是为了控制成本，新车只使用了卤素光源前的车灯。

充电插孔设计在车票内部，打开盖子就能看到。在充电模式下，E300/E300Plus标配交流延迟充电，完全充电需要4小时。直流快速充电功能需要选择性安装，选择后直流快速充电时间为1小时。

车身侧面的未来感更强，双层车身的设计风格非常耀眼，新宝骏E300在侧面几乎都是笔

直线条，与当下设计风格完全相反。同时，极短的前后悬只有纯电动汽车才能实现，这不仅可以带来丰富的视觉效果，还可以大大提升车内空间利用率。

尺寸上，新宝骏E300的长宽高分别为2625/1647/1588mm，轴距1750mm。

E300Plus车身侧面设计与E300基本相同，差别在于主要都在B柱以后更长。车身尺寸上，E300Plus的长宽高分别为2896/1655/1595mm，轴距为2020mm，相比于E300来说，轴距增加了270mm。

车尾几乎是完全竖直的无角度设计，尾箱和其他小微型电动汽车一样通过后风窗打开，不过新宝骏E300将这部分与车身整体融合的更好。尾灯采用了双“J”字形设计，LED尾灯具有不错的设计感和辨识度，造型和尾部标识“E300”中的E、3完美搭配。

内饰部分，新宝骏E300采用了模块化设计思路，将车内的驾驶控制区域、乘坐空间、储物和娱乐设施等进行了分割。同时，新车还为日后的智能化扩展设计了充足的功能性储备。与一般车型最为显著的区别是：新宝骏E300取消了中控面板，将仪表和娱乐系集成到一块大屏上。

此外在材料应用上，新宝骏E300的内饰积极采用环保材料。由玉米秸秆制作的内饰材料，健康环保，即便暴晒也无异味产生。

方向盘采用了椭圆形设计，下方蓝色装饰与中控台上方装饰条贯穿，视觉效果非常整体。在方向盘两侧布置了多个触控式多功能键，带有声音和震动反馈。

10.25英寸的”仪表盘”还兼顾了娱乐大屏的功能。右侧约2/3区域可以看做是传统的多媒体区域，可以进行车辆设置、媒体播放、蓝牙电话等功能控制。智能化方面。新车支持包括远程车控 、语音微信、AI人工智能语音交互、语音控制智能驾驶系统、在线地图&在线音乐、手机投屏互动、手机寻车及车辆状态查询和OTA远程升级。

在比较热门的ADAS智能驾驶辅助上，新宝骏E300支持全速域的ACC自适应巡航和全自动泊车。用户可以离开车辆后，通过手机APP来进行遥控自动泊车操作，看起来非常黑科技。

在座椅布局上，新宝骏E300为三座布局。正常情况下，后面的独立小座椅比较适合小朋友或者宠物乘坐。

E300Plus由于轴距更长，车内采用了后排双独立座椅（四座布局），配有高低可调的头枕，功能性上相比于E300来说更加实用。

动力方面，新宝骏E300和E300Plus都配备了一台最高功率40kW，最大扭矩150N·m的永磁同步电机，采用了后置后驱布局。

动力电池为磷酸铁锂材料，E300电池能量30kWh，E300Plus电池能量31.9kWh，均可为车辆提供305km的综合工况续航能力。值得一提的是，新宝骏E300系列的这块电池组虽然散热上采用了传统风冷形式，但却配备了一套外接电池保温预热系统，通过220V外接电源，可以为电池一边充电一边保温，提升冬季续航能力。

总结：从新宝骏E300/E300Plus的外观和内饰设计就能够看出，新宝骏在打造这款产品时有着和打造传统微型车完全不同的理念。新车不仅颜值高，还充满未来科技感，绝对是微型车界的先行者。

其实在很多消费者的出行场景中真的需要一台微型电动车，可是在这个领域，很多厂家都在造质感粗糙的廉价车，要想选择微型电动就必须向低配置和廉价感妥协，体验感极差。而新宝骏E300/E300Plus的推出，可以说是弥补了目前市场的一个空白。这款精致、高配的产品，也一定会打开新的市场。