【宝马哪个集团比较好做】创新设计| iX i4可能是目前市场上最好的电动汽车

在BMW 2021财年会议上，BMW集团CEO吉福彻表示：“BMW iX和BMW i4似乎是目前市场上最好的电动车。更不用说大量的示范驾驶评价和顾客的强烈需求了。”

我们不急于先对这句话下结论，或者通过iX和i4产品本身以及TA上市几个月以来的市长/市场反映，我们可以发现支持“iX和i4是目前市场上最好的电动车”的线索。

这是宝马的划时代。

在更多人眼里，这是宝马的新形象。

对于宝马，人们总是想到强大的引擎，痛快的操纵。所有这些都是燃料宝马的深刻印象。宝马iX和i4这两款电动车的出现无疑对人们来说是陌生的，宝马也是新时代的开始。

与i3和i8不同，以碳纤维和领先的设计为卖点，但这是一辆有点高雅寡不敌众的宝马电动车。宝马的新iX和i4在尖端技术、人机交互、高级氛围、实用性等方面取得了新的突破。

(如iD8汽车系统)、编制，与其说这是革命性的产品，不如说是iD7的重大升级。在人机交互方面，由于iD8仍然具有iD7风格，幸运的是，iD8让宝马的人机交互系统第一次有了高级和高级的感觉。例如，用精心设计的界面和动态效果取代传统的冷电子卡。

BMW iX和i4是技术的新功能，为更快的数据传输、车辆微信、本地化服务等提供了5G技术。虽然不是翻天覆地的革命，但它本身就使广受好评的宝马iDrive更上一层楼。简而言之，可以更方便、更有效地使用。

驾驶方面，刚上市不久的宝马i4班次还没有机会体验，但通过对宝马iX的深入体验，小编认为这似乎是一辆更好的电动车。至少在驾驶方面，宝马是宝马，你毫无疑问。(美国电视剧《Northern Exposure》)。

(例如iX的能量回收系统)支持真正的多阶段调整，同时松开油门，不会感到不舒服。底盘性能也是很多电动车中少有的坚固。

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内饰方面，无论是宝马iX的豪华氛围还是宝马i4的战斗气息，都是在以往的宝马基础上带来了别样体验，相信这些改变，对于宝马老粉和新粉来说都是易上手易沉浸的存在。

所以从个人真实体验来说，小编还是比较认同宝马iX和i4是更好的电动车，至少在谈论价格之外的事情是这样的。

宝马的宣传资源都指向iX和i4

从去年广州车展宝马iX国内上市以来，这款新车越来越多地进入大众视野，比如小编非常清楚记得，宝马iX在中国上市的当天，多个手机app的开屏广告都是iX。此外，也许很多人未曾注意过，目前宝马在中国售卖的所有进口车里，唯独只有宝马iX和宝马i4拍摄了宣传图片，其余进口车皆使用全球统一宣传图片。

毫无疑问，宝马为这两款被其视作划时代的产品倾注了更多的资源，中国这一巨大市场如此，其他市场必然也要跟上。

所以随着宝马iX和宝马i4陆续在欧洲、美国等全球主要市场上市。能够看到大量宝马iX和宝马i4专属宣传形式和物料。比如在美国市场，宝马斥巨资买下超级碗广告位，并邀请施瓦辛格拍摄了这条iX超级碗广告，曝光量可想而知。

宝马客，

宙斯开上了宝马iX?施瓦辛格超级碗大片！

视频号

此外，宝马北美最近还与谷歌云合作推出AR看车服务，针对iX和i4，让客户在宝马这里得到更加新奇有趣的看车体验。

针对客户体验，宝马北美和美国最大公共超充网络运营商Electrify America共同宣布：今年购买宝马电动车的用户，从购买之日起可享受两年内免费30分钟Electrify America公共充电服务，该计划也随着3月份北美上市宝马iX和宝马i4时上线。

去年是宝马进入日本市场40周年，借此契机，宝马日本去年10月份就于寸土寸金的东京涩谷用一块巨大的裸眼3D广告牌展示了宝马iX，这也是日本首个汽车类3D户外广告，无疑在那一特殊时期给予iX更多的曝光。

在小编看来，这些市场活动和宣传也展示了宝马希望将iX和i4打造为形象和销量双收的主力车型。想要打造市面更好的电动车，这一部分是不可或缺的。

更靠谱的续航表现

此前宝马客进行的iX3续航测试让大家看到了宝马在续航表现上的实力。对于宝马iX，官方标定的续航里程为WLTP工况下590-630km，而在两周前，德国全德汽车俱乐部（ADAC）公布了多款纯电动车型续航测试成绩，其中宝马iX获得了610km实际续航的成绩，刚好处于账面数据的范围内。

值得一提的是，同样参加了ADAC测试的奔驰EQS获得了575km的成绩。而在账面数据上，奔驰EQS官方宣称最大784km续航（WLTP工况）。显而易见，宝马对于iX这样的大块头SUV进行了很好的空气动力学设计，真实靠谱的续航表现也让人放心。同样的，宝马i4相信也会有不错的表现。

所以就续航表现这个实际体验来看，宝马电车成为更好的电车，小编还是认可的。

市场反馈热烈

众所周知，挪威是电动车的天下，根据挪威公路联盟（OFV）公布的数据，在挪威这个电动车销量占据超过80%的市场，iX今年1月卖出了444辆，排名第三，而前两名分别是卖出643辆的奥迪Q4 e-tron和卖出477辆的现代Ioniq 5，相比之下，宝马iX更加高昂的售价却获得了排名第三，还是比较受认可的。而在早些时候，宝马iX还创下过挪威最佳单日订单量的成绩。

对于中国市场，虽然宝马并未公开iX和i4的交付量，但就iX来说，宝马忠诚用户占了很大比重，即便他们多年来始终与燃油宝马作伴，但对于电动宝马的到来，也是充满好奇、颇为喜爱的。

对于宝马i4，虽然上市时间不长，但已是非常受欢迎，毕竟在40多万的级别里，如此有科技感的宝马还是独此一家，更莫提性能强大的i4 M50车型。虽然很多人也会把i4和特斯拉的Model 3对比，但在小编看来，宝马无论是做工、科技、操控都要更胜一筹，不过价格不占优势（也不可能占优势），毕竟宝马仍然是实打实的豪华品牌，也许选择宝马电车的人，所考虑的东西不单是电力驱动这么简单。

回到开头齐普策的那句总结，“宝马iX和宝马i4可能是目前市场上最好的电动车”，小编个人觉得至少在通向这一目标的道路上，宝马目前凭借iX和i4还是很有竞争实力的。与其他电动车品牌相比，iX和i4有自己的优势，与宝马燃油车相比，iX和i4也让更多人开始考虑宝马电动车。作为一个Bimmer，自然是对宝马电动车偏心一些，但就产品实力和实际体验来说，也并不违心。

作为行业开拓者，全球高档汽车市场的领导者之一，可持续发展是宝马集团核心战略之一BMW一直坚持履行与其行业地位相当的企业社会责任，致力于成为最具创新实力的科技公司是宝马在中国的战略目标之一。鼓励经销商对宝马集 团创新科技，以及各品牌产品所搭载的创新技术和应用进行传播，包括： 1) 宝马集团数字化领域的创新技术，如：全新BMW iDrive系统、BMW操作系统8.0等。 2) 融入中国数字生态的便捷应用，如：天猫精灵、腾讯小场景等。 3) 宝马集团自动驾驶领域的创新技术，如：自动驾驶辅助系统Pro、自动泊车辅助等。 4) 宝马集团的创新设计，如：“Shy Tech”隐形创新科技。,不仅坚持贯穿产业链的新产品，同时作为未来出行的引领者，以清晰的战略迎接未来挑战，注重绿色生产与环境保护，以未来为导向的布局未来，坚持研发柔性化生产体系，为客户提供创新的出行解决方案，重塑未来高端出行。宝马的可持续发展理念和实践，如：宝马将可持续发展作为企业核心战略之一，未来十年的可持续发展 目标，宝马在中国落实可持续发展目标的实践等。 2) 新能源车型和服务，如：BMW纯电动及插电式混合动力车型、“一站式”数字化客户界面与充电服务、 使用太阳能绿色充电服务等。 3) 宝马集团促进节能减排的技术和功能，如：电池及电驱技术、BMW高效动力、BMW轻量化设计、制动能 量回收等。 4) 资源高效利用，如：优先利用可再生资源和再利用材料。 5) 面向消费者倡导绿色环保的生活方式，如：绿色环保的驾驶方式或生活方式，相关车主故事或车主和车 迷体验式活动等。宝马的企业社会责任理念和实践：如：企业社会责任为更好的中国社会持续贡献，通过赋能创造共享价 值，始终秉持长期发展、实效为先、全员参与三大原则，并长期关注三个领域的社会问题。 第一：持续促进交通安全教育，提升公众特别是儿童的交通安全意识及技能。代表项目：BMW儿童交通 安全训练营。 第二：保护、弘扬中国非物质文化遗产。代表项目：BMW中国文化之旅。 第三：关注、资助特定的社会弱势群体，如城市中的打工子弟和中国欠发达地区的留守儿童。代表项 目：BMW童悦之家。江门合宝一直坚持“创新、突破、环保、发展、责任、品质、安全、成功、前瞻”作为企业核心文化，并积极投身社会公益，承担社会责任，推动社会进步，以创新科技、创新概念、本土化，高标准、高质量、严要求，提升自我，贯彻以客为尊的服务理念。宝马在中国开展企业社会责任项目的过程中，积极带动供应商、经销商、用户、员工等重要的利益相关者广泛参与，为建设美好社区、增进社会福祉做出长期贡献。以积极服务、及时解决问题的态度，为客户提供合理的价格和优质的售后服务，赢得与消费者的情感共鸣、市场的认知度、社会的尊重的同时，更为全体金湖人搭建起职业发展、实现理想的可靠平台 。

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