【宝马5系le买哪个版本】过渡期的好选择，各价位插混合车怎么选？

在纯电动车满天飞的今天，仍然有很多消费者不感冒，电池技术没有飞速发展，里程焦虑问题依然存在的今天，车企为了应对过渡期，决定引进电动混合动力汽车(PHEV)。2月2日，东风本田在旗下明星产品CR-V系列中添加了锐龙混动E版本，重新插上了。春节期间，上海推出了《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》，从2023年1月1日开始，消费者购买插头混合动力(包括扩建计划)汽车的上海市已明确表示不再发放专用牌照限额。这对于重视“绿票”的上海市民来说，就是和燃油车一起购买一辆，那么现在市面上选择哪种混合车值得呢？买车的君今天按价格给你概括一下！

20万韩元以下

荣威RX5 ePLUS

制造商指导价格：15.58万~ 16.58万韩元

英伟RX5家族在造型后在市场上脱颖而出。其中，RX5 ePLUS作为新的混合车型，整合了家庭时尚的时尚设计风格，在外观上加入了代表新能源的蓝色元素，以此作为亮点。

简洁明了的装修风格符合家庭需求，竖屏嵌入式系统的功能和实用性都有很好的性能，可以通过语音控制大部分功能，擅长人性化和创造技术感。

荣威RX5 ePLUS配备1.5T 4缸发动机永磁同步电机的混合组合，结合10速变速器，综合功率305马力，480牛米峰值扭矩，官方10公里加速为7秒，官方纯电动寿命为70公里。

20万~ 30万韩元

东风本田CR-V路易混合e

官方指导价格：27.38万~ 29.98万韩元

于2月初东风本田为市场推出了CR-V路易混动E，弥补了混合产品的不足。CR-V主力车型CR-V路易混动E的推出，成为国内市长/市场第一个燃料，混动。

在造型上，CR-V路易混合E以“精细、调查、高性能”为开发理念，前脸采用穿透式全面包围搭配高质感铬装饰，同时新车均采用Honda SENSING安全超感系统和第二代Honda CONNECT智能互联。

在配置上符合旗舰身份。

当然了，CR-V锐·混动e+搭载的SPORT HYBRID e+插电式混合动力系统是其最大特色，该系统以高效双电机i- MMD混合动力系统为基础，由2.0升发动机+双电机组成，其中电池组总容量为16.3千瓦时，纯电模式下最高续航里程85公里。

从走访市场终端买车君了解到，目前CR-V锐·混动e+优惠7000元，相比燃油版和混动版本优惠幅度更少，这与其刚刚入市有直接关系，喜欢它的消费者不妨再等些时间。

一汽丰田卡罗拉双擎E＋

官方指导价：20.78万-23.08万元

在混动领域颇具建树的丰田主销的插混车型是卡罗拉双擎E＋，新车拥有EV CITY、HV、EV三种模式，可在城市间自由切换，与此同时，新车还配备了DRIVE MODE功能，随时切换动力满足用车需求。卡罗拉双擎E＋采用锂离子电池，纯电续航里程55公里。

据买车君走访市场了解到，一汽丰田卡罗拉双擎E＋目前市场优惠在3万元左右，新车成交价区间为16万-19万元，虽然价格要比燃油版和混动版贵，但没用里程焦虑的卡罗拉双擎E＋俘获了不少家庭的青睐。

上汽大众帕萨特PHEV

官方指导价：24.39万-25.39万元

帕萨特PHEV作为大众国内首款插电式混合动力车型于2018年上市，在插混市场属于较早的一批车型，随着这两年的换代，目前在售的2021款帕萨特PHEV在设计与时俱进的同时，纯电续航里程达到了63公里，此外还提供5种驾驶模式，百公里加速时间为7.7秒。

考虑帕萨特PHEV的消费者看中的是其出色的空间表现以及用车成本，并且在终端市场层面，帕萨特PHEV优惠幅度达到4万元左右，20万出头的成交价也颇具吸引力，所以我们在上海的街道上，时常会看到挂着绿牌的帕萨特穿梭在大街小巷。

30万-50万元

沃尔沃S60 T8 E驱混动

官方指导价：39.99万-46.19万元

上到30万元以上价位，尤其是30万-50万区间插混产品在市面上的选择就很少了，其中沃尔沃S60 T8 E驱车型是一款非常“香”的产品，新车不仅拥有全新S60设计风格，并且T8 E驱混动的动力系统由2.0T发动机、电池和后轴电机共同组成，在机械和涡轮增压以及电动机的帮助下，新车综合扭矩达到640牛·米，官方百公里加速时间为4.6秒。

官方给出的S60 T8 E驱混动车型纯电续航里程为52公里，虽然这个数据在插混车里算是比较低的，但明显S60插混版主打的是性能而非实用性，当然了，超过40万元的成交价也让S60 T8 E驱混动性价比并不高。

50万元以上

宝马5系插混版

官方指导价：49.99万-53.69万元

BBA的中大型车都推出了插混版本，但相比奥迪A6L和奔驰E级50公里左右的纯电续航，拥有95公里纯电续航的宝马5系535Le要更值得推荐。宝马5系插混版共推出三款车型，其中设计上与燃油版差别不大，改款后从530Le尾标升级到了535Le，因为它的输出能力更强了。

如今的宝马5系535Le换上了17.7kWh电池组，NEDC纯电续航95公里，这是国产后的一次优待，要知道海外版5系插混版纯电续航也只要65公里。性能上，B48发动机与电机组合经过优化后系统综合公里达到292马力。作为5系家族的旗舰车型，535Le相比530Li均价贵了3万元左右，但是换来的是更强的动力性能和更齐全的配置，买车君认为，如果您想挑一辆豪华插混车型，535Le是最具性价比的选择。

买车君说：插混产品之所以在市场终端受到关注，一方面是独特的产品特性适合在城市代步用车，另一方面国家补贴和免购置税能够省下一笔费用，可能10年之后纯电动车将占据大街小巷，但是未来3年里，插混车型还将活跃在国内市场中。