【福特野马跟宝马530哪个快】2020年型吉昂评价，299马力可与福特野马媲美。打破100只需要6.9秒

过去，群众停下这辆车的时候，很多人第一个想到的是空间大，看着霸气。作为大中型SUV，大众渠道ANG不仅在空间上有利，在动力方面也为车主提供了多种选择。但是今天我们要评价的是2020种大众路530 V6四轮旗舰版本。

2020辆中路530 V6 4驱动器旗舰版是面向有速度要求的人群的大众用车。这辆车在动力方面比其他车型强，在配置方面也很有诚意。

2020辆中路530 V6 4驱动器旗舰版的前脸比较端正，中网采用大众经典的双铬横杆设计，在这辆车的左侧可以看到V6车的标志。挂V6车票也有强调目前动力车型常用设计语言的优越感。

这辆车的前脸充满力量。特别是进气格栅位置有灰色亚克力材料笔画，就像越野车经常安装的金属保护杆一样。

和所有的硬派SUV一样，这款车的车灯也设计得非常有力，有明显的上下分层。顶部有分离式车灯，远近光灯左右排列，车灯下有日间行车灯，驾驶灯下有铬装饰灯，将车灯一分为二，铬装饰灯下采用了这辆车的方向灯流动的水设计，开灯后看起来很凉爽。

对于很多人来说，愿意花几十万买中型SUV的原因是车的大小。作为标准的大中型SUV，长得大的身体可以用庞大的东西来形容。它的大小是5039 * 1989 * 1773毫米，对于很多个子不高的人来说，这辆车比他们还高，说是庞然大物也不奇怪。

海湾2980毫米在这个等级的车型上仍然占优势。对于中大型SUV标杆奥迪Q5L来说，轴距只有2908毫米，是看起来比路短72毫米的空间优势。(阿尔伯特爱因斯坦)。

是指导价格达到44.99万的车，2020代大众用530 V6 4驱动器旗舰版是韩国轮胎，韩国著名轮胎品牌，但产品性价比也很好，但与马霸、米其林有一定差距。除了轮胎有些不满意外，这个车轮在20英寸的大脚和前后通风板制动系统等其他方面也充满诚意。(威廉莎士比亚，温德夏，轮胎，轮胎，轮胎，轮胎，轮胎。

2020辆中路530 V6 4驱动器主力板后部有铬装饰板穿透车身，感官上增加了这辆车的宽度。车后部除了铬装饰板外，这辆车的字母标志也没有缺席，只是刻在铬装饰板上，不仔细看是不可能发现的。

这辆车的尾部、排气管采用了单一的

出双排设计，就它的动力参数来说，这个排气管运动感明显不足。

一般来说，中大型SUV的目标客户都是中年事业有成的一批人，毕竟几十万的售价不是职场小白能花的起的。既然是针对中年人，那这个内饰设计就十分重要了，一定要符合中年人的审美和口味。

大众途昂530 V6四驱旗舰版的中控采用传统T字布局，副驾驶正面还有一块面积客观的石纹路装饰板，注意不是木纹而是石头纹路，有点像大理石设计。

配置方面，作为途昂售价第二高车型，大众途昂530 V6四驱旗舰版的配置可以用“武装到牙齿”来形容。传统的主动刹车和全景影像自不必说，自动泊车、悬架调节、感应后备箱、方向盘加热、车联网等等配置可以说相当齐全。唯一的遗憾是没有远程启动，多少有些遗憾。

2020款大众途昂530 V6四驱旗舰版的仪表盘采用全液晶显示，不过就样式来说，依旧是双炮筒的转速迈速设计，所以从使用端来说，你可以当它是常规仪表盘来使用。

这款车的电子屏比较大，达到了9.2寸！更为关键的是，这款电子屏的信息显示比较简洁明快。每个UI图标设计都是简单白色线条勾勒出来的，无论是老司机还是新手小白，上手都无压力。

这款电子屏除了能显示导航和传统音频视频信息外，还有车速和档位信息显示，可以让乘车者随时掌握车辆行驶动态，非常方便。

作为一款能越野的中大型SUV，2020款大众途昂530 V6四驱旗舰版除了有上图这种驾驶模式调节旋钮之外， 还可以在电子屏里选择驾驶模式，无论哪种模式都非常方便。

对于许多评车圈的内行来说，一台车的好坏不看配置，最关键的要看它的座椅，而途昂的座椅采用真皮用料，皮面还有菱形缝线设计，座椅两侧护翼比较高，可以将人身体牢牢的卡住。宽大的头枕即便你的头来回晃动，也能始终保持抵在头顶上。配置方面，前排座椅标配腰部支撑、座椅记忆和电动调节。

后排座椅方面，用料和样式向前排看齐，配置方面有座椅加热和靠背调节以及座椅前后调节，长途适应性还是非常不错的。

发动机方面，2020款大众途昂530 V6四驱旗舰版搭载的是一台2.5T V6发动机，这款发动机最大马力达到299匹！和福特新款野马的发动机最大马力相同，最大扭矩为500牛米，也是非常难得的动力数据。

变速箱方面，这款车搭载了一台7速双离合变速箱，而这款变速箱也是大众最经典的型号，调教以运动为主，换挡速度非常快。

总结：作为改善车型，途昂29.99万的起步售价是它能获得青睐的关键。V6版本动力非常不错，售价也不过40多万而已，对于那些成功人士来说，这个售价买这么大一款车还是很超值的。

更何况如今大众途昂终端还有幅度不小优惠，你比如就拿北京来说，大众途昂有5万的综合优惠，入门车型优惠完只有24.99万而已。

享受优惠的前提要在店内上牌、置换、上保险和加装装具。当然你还必须是北京本地牌照才行，虽然限制条件不少，但5万的优惠力度还是非常巨大的。

同样北京地区的奥迪Q5L也有不小的优惠幅度，但优惠5.74万之后，入门款车型依旧售价高达32.54万，比途昂将近贵出10万！对很多人来说肯定选途昂不选奥迪Q5L。