【宝马三系手刹是哪个键】新一代宝马3系终于失去了机器人刹车，但实际上还有2点，真是令人惊讶

去年巴黎车展上，宝马终于推出了新一代3系，今年5月，宝马3系将在铁西工厂正式生产。说“姗姗来迟”不为过。因为前竞争对手奥迪A4早就完成了换代，作为豪华重型运动的标杆，宝马3系必须成为领导者。

和奥迪A4都增加了长度，宝马新一代3系自2012年长轴版首次推出以来，也没有抛弃短板，而是提供了两个长而短的米色版本供消费者选择。三系长、短轴在车身长度和后腿空间上仍存在微小差异(现金表轴板)。长轴版本4760/1811/1458毫米，托架2920毫米)。即将推出的新三系正在变得更长。其中长轴距板的车身尺寸为4829/1827/1463mm，轴距为2961mm。奔驰C级是小S级，宝马7系是大3系，现在车型陆续更换，不知道是宝马7系列还是宝马7系列，换代3系可以说是“小7系”。这是因为，光看近3米的海湾，与5系相比，3系似乎已经没有太大优势了。

长期以来一直坚持使用机器人刹车，这是因为在300000级车型中，机器人刹车非常罕见。体面的理由有3354运动，但“运动”的理由似乎越来越弱。(圣雄甘地，)。

使用电子手刹可以说是世代交替三界的巨大进步，值得“奢华”身份。但是相比之下，替代宝马3系列还有另外两个变化。也许是真正的惊喜。长期以来，宝马3系列加长版后的窗户(C柱)上有“2”字形镀铬。

，事实上，这也是有争议的地方。三界轴上没有这个亮条。这仅限于长轴板。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure，)如果加上镀铬，不要说到底美不美，要知道3系长轴板的销售量比标准轴多得多。有多少三系车主有想去掉这个“二”字亮条的冲动？但是，以后就不一样了。从取代3系长轴板的官方宣传来看，新的3系延长板已经完全放弃了这个“2”字的镀铬。

对于后排气布局，宝马以吝啬著称，给人一个像样的双排放可能会觉得那么难。我们发现老宝马3系低于“320”(2.0T低空版)(包括316、315)

代替的宝马3系列的后排气终于无愧于“小7系”的称号。如何设计后排气对汽车性能没有根本影响，但霸气的排气布置也可以说是汽车美观的一部分。

代3系左右的变化并不大。这几个惊喜仍然值得期待。当然，具体地说，要等到今年5月投入生产。