【宝马1系和gti哪个好】这个雷克萨斯油耗才4.6L，广东人真香，北方人不喜欢吗？

雷克萨斯在奢侈品牌内是一个特别的存在，初电型产品序列(包括小型轿车到初州)，配合BBA，月销量只有2.2万辆(2020年7月的数据)，但很少有优惠促销。BBA都用国产和延长适应中国市场的时候，雷克萨斯仍然用全部收入带着全球车型，在中国市场坚持自己面积不大的领土。

就是这种牌子。广东那边问对汽车略知一二的人，大多数人都会竖起大拇指说：“真香。”

如果雷克萨斯很特别的话，雷克萨斯CT200h就是特别的特殊。他是最便宜的雷克萨斯，但也是最没有存在感的雷克萨斯。正当我认为CT200h随着UX的到来，将逐渐远离人们的视野时，他的新产品又来了。

据外电报道，日本版2021款雷克萨斯CT200h已在日本地区上市，起步价为386.9万日元，约合人民币25.3万韩元。与此同时，雷克萨斯中国也于8月21日在官网更新了CT200h的车型配置，国内2020款CT200h有3款车型，价格为21.5-28万韩元，价格、配置均与旧款一致。

CT200h已经没有什么新意了，虽然落后于其他入门级豪华车的配置，但仍然有一个人愿意为那辆车买单，这真的是一件很不可思议的事情。

喜欢他的人：真香

买CT200h的人基本上已经做好了对动力出口不贪心的准备。这辆车的动力系统实际上和上一代卡罗拉/雷凌双发动机是一样的。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure，)1.8 L Atkinson循环引擎，最大功率99Ps，通过E-CVT变速器，结合60千瓦驱动电机，综合100千瓦功率。实测100公里加速11.17秒，以现在的标准来看，非常有杀伤力。

但是没有掩饰缺陷。对于精打细算的广东人来说，这辆车完美地符合了他们的消费痛点。

年费确实不错。官方100公里油耗4.6L，大豆8认识的两个CT车主表示，如果真的开车的话，5L出头，计算1公里3美分左右。在此基础上，CT200h与其他雷克萨斯的混合车型一样，享受6年或15万公里的免费基础维护。

这样算下来，几乎不用担心收费和两种车辆维修费的大头。当然，省钱只是基本面，如果只是为了省钱，CT车主不需要买20多万辆这么紧凑的车。CT更大的魅力在于，即使他是最便宜的雷克萨斯，也丝毫不缺少豪华品牌的风骨。

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品牌形象就不多说，精致的外形设计再加上雷克萨斯的车标，身价自然就上来了，但豆八更愿意说一些实在的东西。

坐进车内，面料细腻的真皮方向盘，简洁而做工精良的中控台，皮革材料用得恰到好处，方向盘和门板上还巧妙地用上了金属材料来进行点缀。受限于尺寸，CT的车厢会相对紧凑一些，但眼光所及之处都会让你感受到雷克萨斯这个品牌对于豪华感的理解。说白了，就是精致。

虽然动力系统和上代卡罗拉一致，但是开起来无论是车厢隔音还是底盘的扎实度，都会明显比卡罗拉略微高班一些。在你要做一些拐弯抹角的操作时，得益于更加高级的底盘调教和两厢车的天生优势，你会发现CT200h的整个车身动态还是会比卡罗拉之流来得更灵巧一些。

如果说上一代卡罗拉开起来是一辆无欲无求的家用车，就像在一起很久的夫妇，很多事情都像是“例行公事”。那么CT200h就像那个同样在一起很久，但是偶尔会在例行公事的时候给你玩点新意思的俏皮媳妇。
然而，对于很多人来说，这样的CT200h依然差点意思。

不喜欢他的人：没意思

和广东地区不同，雷克萨斯在国内的其他省份存在感相对弱一些。试想一下你花了二十多万买来一辆紧凑型车，你还得费唇舌跟别人解释这是一台跟BBA同级别的日系豪华品牌雷克萨斯，完了还有两三位乡亲父老听完之后摇摇头：啥玩意儿？

那还不如直接整一台宝马1系或者高尔夫GTI来得痛快，前者有面子，后者有性能。
当然，说品牌还是虚了点，豆八也说点实在的：后排空间。这么说吧，如果你是CT200h车主，又不想得罪人的话，那最好别让身高180cm以上的乘客坐后排。因为后排的腿部空间实在是小。再者，CT的车厢本来就不大，坐着就更憋屈了。

好吧，空间小点就小点，等家里人多了我换车了还不成？毕竟是日系车，保值率高，不慌不慌。
不好意思，CT200h的保值率说不上高，5年保值率在45%左右，相比其他日系车动辄55%以上的5年保值率，CT200h这款小车挺不保值的。在某二手车平台上面，2017年上牌的精英版单色，官方售价21.5万，跑了4万公里之后大概就只能卖16.5万元了。某程度上，CT200h的冷门，损害了他的一部分保值率。

空间小、又不保值，如果你不是对雷克萨斯这个品牌有执念同时又不够预算上ES、IS，从实用性和性价比的角度来看，买CT200h的理由着实不多。

结语

有一说一，喜欢CT的人，不会盯着实用性、性价比不放，毕竟这款车卖的是一个精致。雷克萨斯整个品牌在国内一个月也才卖2.2万台，说明这个品牌的受众面本来就不宽，CT的受众就更窄了。但CT200h并没有因为技术迭代跟不上和UX的到来而停产，对于喜欢这款车而又未入手的人来说，未尝不是一个好消息。