很多人花了20万买了入门级奔驰宝马,除了买一个汽车指示牌外,觉得没什么用。

但是实际上,20万奔驰宝马是A级汽车中的豪华车。比较对象也必须是同级A级车,而不是200,000辆。

这就像你拿自己的弓箭手和别人的骑兵硬碰硬一样。兵种不对。肯定没有胜算。而且不会有可比性。是吗?

弓箭手和弓箭手费,骑兵和骑兵费,对吧?

从特定角度来看,确实买了汽车标志

如果空间、舒适度等同价位无法比拟的车追求空间、舒适性、性价比的话,我会造20多万辆奔驰宝马,真的买了汽车标志。

20万奔驰,宝马和他们最入门的汽车一样,一般是A类小型车。

但是20万本田、丰田基本都是B级车。

比较国产宝马1系和本田雅阁,空间上雅阁湾2米830,1系2米670,不是原来的级别。

也是1.5的引擎。雅阁的马力应该是活的大于50匹,只需要加92号油,宝马加95就可以了。

延比经济之上,雅阁又是一个郡。

第二,雅阁的配置也更高,辅助驾驶的各种功能、座椅通风、暖气等一应俱全。

是第一系座位还是仿皮?怎么比较?

从舒适度、性价比来说,同样的20万,买奔驰、宝马完全不是“香”。是吧?

确实不是为了汽车标志而“香”,但还是有很多人买不起。为了汽车标志和面子,很多人花20万韩元买入门豪华车。

有论文《中国消费者消费观新变化对购车行为的影响》。

中国消费者买车时更好的面子和虚荣心会产生更大的影响,希望自己的消费行为得到别人的认可。

用村话来说,我花了20万台买了雅阁的时候,村口爷爷也觉得“哎呀”。他买了普通本田也没什么大不了的,不是吗?(英国)阿尔伯特艾尔伯特(Bart Orthern Exposure)。

但是花了20万韩元还了第一系,不管怎样,人们说“哦”。他买了宝马,这个人可能赚了小钱。

这20万的大部分是在蓝天白云封面上开花。

如前所述,奢侈品牌的高级能力确实更强,强的不是一点。

如果以日产为基准品牌,宝马平均可以享受的品牌溢价约为11万,一辆、一辆、一辆、一辆、一辆、一辆。

所以我们单纯从金钱和性价比的角度来看,买20万辆奔驰或宝马,就是用浮肿的脸填满胖子。就是为了买这张车票,但别人可以认可你。

豪华车是分等级的,不能和豪华车相比

豪华车也定了等级。这些车是A级内的豪华车,不能和高级车相比。

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买车本来就不是一个完全理性的东西,如果我们从另一个角度看,20万的奔驰宝马其实本来是不应该和高一个级别的车子去比的,对吧?

作为A级车中的豪华车,它们针对的市场其实也就是A级。

就好比一个人在CBA里面拿了MVP,但我们不能拿他去和NBA的超级球星来比,对不对?CBA和NBA本身就不是一个量级的。

还是说20万的1系,其实就应该和同级的思域、卡罗拉、轩逸,是跟这些车来比的。

3系比雅阁贵,1系自然也是比思域贵的,这个道理是一样的。

同级别的较量当中,刚才说的那些外观、内饰、配置、舒适性当中,奔驰、宝马有可能反而是占上风的。

比如说国产加长奔驰A,2米789的轴距,在A级中算很长了,有些人就喜欢小车,停车方便又好开,就想买个A级车。

他花个20万买个豪华车,「哎」,就是只是买了一个好一点的A级车而已。

总之,如果单纯从钱、性价比的角度去看,20万买个奔驰、宝马,肯定是性价比不高的,大概就是为了车标、为了面子。

但是如果说,你只想买个A级车,我A级车刚刚好,我B级车也是不考虑的,那20万去买一台更好的A级车,也没有什么错。

就好比女生买一个口红,3、400能买个迪奥、香奈儿了,我就是想买个5、600的CPB,或者说更好的萝卜丁。

这只是一个消费选择而已了,也不存在什么面子不面子的问题了。

国产车超过20万,还有人买吗

20万,除了刚才说的宝马、奔驰、雅阁、凯美瑞,现在还有很多国产车也都是过了20万的,到底有没有人买?

哪种车型买的人最多?买来的人都说它质量好还是不好?

吉利这几年当了国产车的老大哥,车子也是越造越好,大家都说:「哎」,这就是沃尔沃拿来的技术嘛!到底有没有用?

20万的车子和刚才我说的这些老牌劲旅20万比,到底哪个更值得选择?

  • 关键词:国产车

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