买车的时候,不管看不看油耗,等以后用车的时候,车主都会苦恼的部分。毕竟油价这么贵,消耗的油下来一年估计要多花一千元,开得越久,损失越大,心里还是越郁闷。此外,车企在调整发动机时,油耗低是一大重点,一旦对一些技术不足的车企来说,只能虚票收集。现在,让我们来看看世界上最富油的40辆汽车!各大车科一起报道了,希望你的车不要上榜!
先看看最极端的。纳吉杰的表现仍然无与伦比。Na5的油耗实际上是10.5L。发动机的位移为1.8升。还有涡轮辅助。对此,很多网民表示,7大SUV已经停产。否则第一名不可能是别人。第二名是高尔夫的GTI版。大众的车,2.0T的4缸机器,工信部的油耗是6.5L,但是车主油耗跑了9.79,差距也不一般。1公里是7毛左右,普通人不能轻易养。
另外,很多人有涡轮燃油经济性。事实上,这份表格完全否定了这一说法。理论上是的。但事实上,还是看制造商的技术,看奥迪A3的1.8T发动机,百里缘由是8.95L,帝豪GL的1.8L,白。但是不可否认,有涡轮的发动机一般功率比较大。但是不难看出,小工厂和涡轮只是营销手段,技术其实不太成熟。
一般来说,由于测试方法的原因,工信部的油耗比实际低一点,这是可以接受的,不能说是虚票。使用实际车辆时,我们在高速行驶时,油耗和官标也可能接近一些,但在市区行驶由于道路比较堵,经常怠速行驶,而且经常刹车,油耗也相应增加,比官标多跑2个3个油,其实都很正常,但太多了,在里面指定了一些猫腻。
公认为全世界最费油的40辆车!和各大汽车科一起报道。你的车没有上榜,没有买车的朋友也要慎重考虑。假设我们一年里程为1万公里,买了国产豪车或5辆。累计油耗为1056升。刚刚降价的北京9.2号油价为每升6.66韩元,一年为7033韩元。如果我们购买合资低端起亚K3,一年的油耗为829升,共5521元。差额达1512元。而且,起亚那辆车本身很高,还有一些低油耗的汽车,差距就更不用说了。
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