【大众和宝马哪个涡轮好】奥迪A4L将EA888 2.0T削弱到150匹不如思域。为什么不再使用1.4T？

众所周知，奥迪在中国除A6L外出售A4L，该车一直是使用大众第二代和第三代1.8T 2.0T的EA888系列发动机，此后从2017年开始，大众集团全面淘汰了第二代1.8T EA888收缩机发动机，全面利用2.0T涡轮增压发动机作为主力动力心脏。

但是很快，北京奔驰C180使用了1.8L自然吸气低排量发动机，因此宝马3系318当年果断使用了1.5T 3缸机，以这种大胆不考虑豪华品牌形象的方式，大众也将大众中高端车型打造成了速配、低配帕萨特、迈顿、凌度EA 210。

买最低配套、最低排量奥迪A4L的人不在少数。其他的东西足够便宜，动力也足够，所以与7档湿式双离合器变速箱配合得很好，也具有非常出色的可靠性和燃油经济性。当然，最重要的一点是奥迪A4L的门槛价格大幅降低。这辆车有非常出色的性价比。

，宝马3系列的新机型，淘汰了1.5T 3缸，只有2.0T 4缸机，第一台奥迪A4L迅速跟进，全面转向大众最新的第三代EA888 2.0T发动机。只是分为低、中、高三种战斗力，令人吃惊。将最低奥迪A4L的2.0T减压压缩到270牛米峰值扭矩，最大马力压缩到150匹。这样低的马力比10年前广本8台雅阁2.0L发动机低得多。还不如今天的10代本田思域1.5T的马力。

尽管如此，奥迪和宝马都被公认比北京奔驰更慷慨。因为奥迪A4L和宝马3系至少以2.0T 4缸黄金排放发动机为基础，北京奔驰C级都在1.5T上口碑不太好的48V轻度混动点击，奥迪A4L也更换了更厚道的大排量发动机。2021年在中国累计达到13.3万辆，继宝马3系之后，成功超过北京奔驰C级，最后是新款涨价和低价，去年在中国共售出了12.6万辆，其中新款比重很低，大部分都贡献了老C级贡献。

大众还是最了解国人买车的心情的。奥迪属于一汽大众旗下，当然更了解中国人。奥迪在自己的品牌硬实力和形象上远不如奔驰、宝马，但三大件对你来说是堂堂正正、宽容和慷慨的。

，特别是奥迪A4L，是基于大众顶级MLB EVO平台构建的，行车质量排在同级别的第一位，没有之一，宝马3系的机箱也无法与奥迪A4L相媲美。更不用说奔驰C级这样的“主力装修”。A4L纵向布局的发动机和高级DL501湿式离合变速箱油耗远低于1.5T低排量奔驰C260，加速更快、速度更快，2.0T低功率只有150马力，但2.0T高功率板达到了252马力和370峰值，5.8秒突破100，350，000对奥迪来说是4驱动器。

当然奥迪A4L最低功率版本150马力高速驾驶确实后劲不足，但是减少排放和油耗，奥迪还是明智的，不要继续使用1.4T EA211发动机，而不是提高排气量和成本。因为，完全提高品牌形象可以提高口碑，1.4T发动机噪音令人担忧。