继新一代奔驰S级发布后,服役7年的宝马7系也终于迎来了新一代。4月20日晚,宝马集团正式发布新一代旗舰级轿车——THE 7,与此同时推出的是插头混合版本模型、创新型纯电动版本模型i7。

(新宝马7系列)

(创新宝马i7)

外观上,新宝马7系采用颠覆形式,整体设计语言非常激进。最新家族化设计的典型特征“巨大的双馨”引流网也出现在7系,视觉效果被充分夸张,“双馨”的边缘增加了一圈LED灯塔,晚上有非常高的知名度。宝马经典的天使眼睛“勺子灯”设计元素也在新的7系完全消失无踪,取而代之的是更个性的分离型大灯组和纵向侧吸口,使新的宝马7系的前脸整体感更强,科技感也大大提高。

到达车身侧面后,新宝马7系车身造型流畅,采用了大量直线元素,贯穿整个车身的高腰线显示出D级车的端庄。另外,新的7系统首次配备了半隐藏的门把手,减少了风阻力,同时使车身更加简洁。这辆车搭载了可以电动开闭的“劳斯莱斯同型”车门。司机踩刹车踏板时,车门会自动关闭,技术感会增强。

走到了新宝马7系列的后部,尾部仍然延续着现金的运动氛围,横竖的线条设计,造型僵硬。两边的尾灯体积比现金更窄,细长的灯体结合精巧的照明效果,用尾部的点睛之笔区分度更高。运动鞋,作为强调年轻的新宝马7系列,在排气设置中采用了隐藏的设计,取而代之的是围绕贯穿整个尾部的铬装饰,提高了尾部的层次感。

进入车内时,新宝马7系列的内饰得到了外观一样大的更新,在新车型上几乎找不到过去宝马的设计语言。作为主力D级轿车,在豪华和技术感的营造上,新的宝马7系列换代非常成功,未来感非常强。

首先,新宝马7系列的室内设计语言与宝马iX相似,表面漂浮在两个屏幕上的冲击力很强,加上UI设计良好的iDrive8次系统,显示出了卓越的效果。室内装饰的材质上,新的BMW 7系在很多地方采用了水晶元素,搭配大面积的铝装饰板和带有纹路和缝线的真皮套子,与车内以前的车型相比,提高了高档感,控制气氛灯从传统的LED灯塔变成了夸张的水晶装饰,色彩调节上,

另外,新宝马7系废除了经典的家庭化“鸡腿”棒,取而代之的是宝马iX等表盘式设计,现在大众集团的很多车型也采用了类似的设计,在更加简洁地整合中央控制区域的同时,也保证了变速操作的便利性。

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来到后排,全新宝马7系两侧后门板上各有一块液晶触摸屏,可以对座椅、娱乐系统进行控制。此外,后排还搭载了一块31英寸的8K分辨率巨幕触摸屏,不使用时可翻折收缩进车顶,在全车宝华韦健40扬声器音响系统的加持下,后排乘客可以感受到如同影院般的视听体验。

在动力方面,全新宝马7系将提供燃油版、插电式混合动力版以及纯电版三种动力形式。据了解,燃油版车型将继续搭载宝马直列6缸3.0T发动机,并且首次加入了48伏轻混系统。纯电版i7搭载第五代eDrive电驱系统,首发版本为xDrive60,最大马力544匹,最大扭矩745牛·米,在四驱系统的加持下,零百公里加速仅为4.7秒,WLTP综合续航里程625km。此外,未来还将有一款插电混合动力车型进入国内市场来接替上一代M760Li的位置,代号M760e xDrive,据了解,该车将搭载由宝马M部门打造的S58发动机,WLTP工况下纯电续航可达84km。

毫无疑问,此次全新宝马7系是颠覆的,作为当家旗舰产品,7系的内外设计语言将是后几年宝马全系产品的风向标,在科技感和运动感的营造上更加强烈,势必将进一步抢占日渐年轻化的国内市场,与全新换代的奔驰S级形成差异化竞争。此外,全新7系的产品矩阵相较奔驰S级也更加丰富,能为用户提供更多选择。在纯电动领域,i7的亮相也让奔驰EQS迎来了真正的对手,二者将在该细分市场将各凭本领同台竞技,在激烈的竞争下,无论是产品力的提高还是价格上的让利,对于消费者来说都是受益的,我们欢迎这样的“内卷”。(文中图片均来自宝马官方)

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