【奥迪a5宝马三系哪个好开】2.0T很有趣，很开放！少年幸福的车不要错过有一点钱。

随着环境保护政策越来越严格，大容量自吸车型都离我们远去了。主流时代，2.0T动力系统绝对可以说是“C位”的出道，成为了众多企业推崇的宠儿。毕竟，在我国的政策下，少量发动机是主力军。

尽管位移数字下降，但运动、表演三段，怎么可能失去骨骼运动基因，对于喜欢2.0T动力、驾驶乐趣的用户来说，无疑是好事，教授今天给大家提供了一些有趣的、好的表演三段。

阿尔法罗密欧Giulia是最有趣代表的榜样，相信他有纯正的意大利血统，和法拉利是堂兄弟。当然，这主要是因为从高性能版本降到了普通版本。机械素质和动力调节都达到了很高的水平。

推荐理由：

Giulia在变更后取消了低功率动力版本，目前搭载了2.0T大功率发动机，可以引爆280马力。这个数据可以放在等量车型中，更加耀眼，配备碳纤维传动轴，进一步减轻车辆重量，提高操作灵活性。(阿尔伯特爱因斯坦)。

不仅硬件Giulia达到顶峰，在调整中也发挥了车辆的高性能，与CAER 8速速变速器的匹配也不亚于宝马3系，干净利落的变速动作也能给人足够的信心，从低档来回切换也几乎不会感到沮丧，能照顾好日常大宝。

注意事项：

Giulia需要注意的是，一些电子部件很容易出现故障。但是这是小概率事件。更换汽车的继电器后也很少出现。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure，)此外，由于全国4S店较少，周期管理需要去玛莎拉蒂4s店疗养，自然成本可能会高一些。

宝马新一代4系确实是家族中最具争议的车型。世代交替后，通过更大面积的前进机网格“鼻孔”造型，引起了广大网民的辱骂，但在正式上市前，“真香”法则再次重现，甚至出现了一辆车难以挽救的现象。

推荐理由：

宝马一向以运动性著称。自然新一代的四系表现也一贯如此。代号B48的2.0T大功率引擎相信大家都不会陌生。最大马力只有258匹，但动态反应能带来非常出色的感官体验。油门踩得很深，动力就会有秩序地传递。

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底盘的调校也可以看出宝马深厚的功底，无论是快速过弯还是紧急切线，车辆的可控性依旧能够到紧绷的支撑力，但是过一些坑洼路面，底盘素质也不会觉得偏向硬朗，能够给到舒适的享受。

注意之处：

由于无框车门的造型在高速行驶还是能感受到车外传进去的风噪，高扁平比的轮胎一定程度上也会伴随速度的攀升，带来明显胎噪，不过开大点音乐声量后，基本也能掩盖住。

奥迪A5当你看了它第一眼之后，绝对不会让你失望，流线大溜背造型让它颇有大哥A7的风范，同时也与普通的A4L截然不同，其气场更能彰显出车主的品质。

推荐理由：

奥迪著名的Quattro四驱系统就为A5增添更高的驾驶极限，这与前两者的后驱车型截然不同，在四驱系统的帮助下，无论是直线行驶或是弯道都能够十分轻松将车辆开得更稳更快，能够给你营造一个充足的信心。

奥迪家族的2.0T发动机相信都不会陌生了，在奥迪A5身上就使用了代号为DLH的高功率2.0T动力系统，该发动机也归属于大众集团的EA888系列，技术的成熟度也已经算是金字招牌了。

注意之处：

无框车内对噪音的抑制并不是什么强项，同样奥迪A5也拥有此问题，高速行驶对外界的隔绝并不是太理想，坐在车内能够感受到明显的风噪。

尽管这三者风格取向完全不同，但都有着一个共同点就是富有较高的驾驶乐趣。如果你追求的是极致的操控体验毋庸置疑是阿尔法·罗密欧Giulia，只需轻踩油门它时刻保持挑逗你的状态。

而想要玩乐性宝马4系就非常符合你的需求，在驾控风格上就强调着运动的属性；最后想要愉悦驾驶体验的，奥迪A5无疑非它莫属。