【保时捷和宝马4门哪个好】比保时捷Macan GTS更快的宝马，基础型号在中国也如此火爆。

宝马X3是宝马在全球销量最高的车型之一，一直是保守的设计风格。

就是这样的报酬，让消费者觉得可以忍受，不管是新型老哥，保证率也有一定的保障。(保守。)

但是如果你真的想在这辆车上改变，就要花更多的钱来选择高性能宝马X3米。每一分钱的价格都有一分钱的商品，这辆车的晋级很显眼。

因为是宝马高性能M车型，所以不可缺少凶猛的外观。更大的格栅至少比猪鼻子更显眼，头灯和尾灯重新设计，车头两侧排着进气口，这就是宝马对运动的理解。(阿尔伯特爱因斯坦)。

格栅下面的细节看起来有些复杂，但并不影响宝马X3成为引人注目的车型，特别是明亮的油漆颜色。

其中，LED前照灯、射尾管、空气动力学套件、20英寸轮毂都是标准配置的，在宝马X3米处可以获得更大的21英寸车轮。

从整体外观来看，这确实比宝马X3更外向。

乘坐车进入，里面的设计并不出众。可能是我们视觉疲劳的原因。

但是宝马在这个中期改装车型上也为此做了一些有价值的更新。

仪表板的中央部分采用了M3/M4的新控件和更大的触摸屏界面，使您能够运行最新的iDrive 7娱乐信息系统。包含用于访问设置悬挂和引擎的新设置按钮。

此外，通风口也做了新的设计。

尽管如此，宝马X3米的基本原则仍然不变。这意味着有足够的空间、高质感材料的应用、丰富的功能。

事实上，新的X3米也不缺乏特色。标准配置清单包括电动M运动座椅、加热前座椅、三区空调控制、远程车库门打开、12.3英寸数字仪表板和同样大小的触摸屏显示屏。前/后停车传感器、车道偏离警告和主动盲区检测只是众多驾驶员辅助安全功能中的一小部分。

从配置上看，宝马X3米不刮任何风。

在动力方面，宝马认为以前的X3米速度还不够快，决定在新车上做一些改变，以弥补2022年车型的年份短缺。

诱人的S58 3.0T直列6缸涡轮增压发动机提供比以前更多的输出，普通X3 M提供480PS的最大马力和620N.m的最大扭矩，而X3 M Competition版本可以输出510PS的最大马力和650N.m的最大扭矩。和以前一样，动力将由全时四驱动器系统传递，以获得最大的牵引力。

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现在宝马X3 M从0到100km/h的加速只需3.9秒，而之前是4.1秒。

X3 M Competition的冲刺时间则比老款缩短了十分之三，为3.7秒，这两款车型都比保时捷Macan GTS快得多。

与发动机匹配的是8速自动变速器。

这款变速箱以其平稳、快速的换挡而闻名。驾驶员可以通过安装在方向盘上的变速杆手动切换这些比率，或者变速箱自行考虑事。

这套变速箱系统还有三种模式，其中，模式3可以更快地换档，并能保持齿轮更长的时间。

这种模式下，你可以倾听从M运动排气系统发出的强大的咆哮声。

要说操纵和驾驶印象，宝马X3 M没有让人失望。

除了出色的加速性能，宝马X3 M还加入了弯道控制技术，让其开起来真的有乐趣。如果你想尝试一下运动模式，那么宝马X3 M将开始展示21世纪SUV中最为敏捷的一面，在机械抓地力的帮助下，刹车会像战船的锚一样落下，但也很容易调节和保持平稳。

在此之前，宝马已经和其车型上麻木的转向挣扎了一段时间，好在宝马X3 M的转向变得更加善于交流。更重要的是，扎实牢固的悬挂能够让你感受到路面的情况，但如果你需要舒适的驾驶，那你也可以设置为日常驾驶模式，因此，它还很适合与日常上下班的路途上。

结束语：

作为一款紧凑型SUV，宝马X3 M从来不会为了太小而乘坐在局促的空间，也不会因为太大而失去了操控的乐趣。在人们眼中，正是这样一份兼顾，让宝马X3 M成为实用性能车的代表力作。最关键的是，宝马X3 M开在路上，绝对能发现这款车的不一样，不仅是外观，还有那咆哮声。