【买雅阁还是入门宝马哪个好】年轻人的车怎么选择？第一系还是天籁？老司机有话要说

如何选择不到20万辆年轻有活力的汽车，今天我计算一下，值得为你选择一些非常有活力的型号。

菲斯塔

第一个来自现代的菲斯塔，可能很多人听说过这辆车。现代菲斯塔这辆车的指导价格为14.8万韩元至15.48万韩元，拍卖品是本田旗下的公司，被视为两个竞争对手。事实上，菲斯塔在2018年就已经上市了。无论是和2.0T差不多的1.6T涡轮增压发动机，还是非常夸张的外观和室内设计，都刷新了过去对极限车的印象。因为在很多人心目中，极限车就像奶油小生一样，在外观上在内饰上做得更柔和，但没想到菲斯塔这么认真的极限车会有这么大的杀伤力。

无论是哑光黑色18英寸轮毂，还是遍布车身的黑色元素，都让菲斯塔这样的私家车看起来非常运动。修改后，Fista取消了原来的1.4T发动机。官方认为，对Fista使用1.4T发动机可能不合适。所以现在都是1.6T的涡轮增压发动机，这个1.6T的涡轮增压发动机功率还是很高的，达到了204马力。和一些2.0T的低功耗版本发动机差不多，所以在整个驾驶过程中，动力可以说是随叫随到，有点粗暴，声波也比较好听，比较难得。即使有短暂的涡轮延迟，也能给人带来快感。

宝马125i M

第二辆车是来自宝马的系列，谈论宝马。我相信很多人会想起以前的宝马118i。这是3缸机器，打算卖20多万韩元。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure，)当时很多人认为那就是宝马玛丽用来割韭菜的。的确，从当时的眼光来看，花了20多万韩元买了3缸发动机版本、灯泡的宝马。确实不是个好选择，但今天的宝马1系125i m非常不同。指导价格仍为24.68万韩元，是比较的亲民。终端市场大约有5万韩元左右的折扣。这个行情几乎全国统一，宝马的系列除了空间表现比较一般。这台2.0T涡轮增压发动机只有192PS的动力，但无论是动力还是机箱性能，都是卓越的。但是对于身材矮小的宝马日系来说已经足够了。

千秋

第三辆车是日产的千秋。很多人可能会好奇。主力舒适的车型如何轮流谈论性能？但事实上，日产千秋没有2.0T的可变压缩比引擎。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure，)首次发表时，在业界引起了不小的轰动。首先，这台发动机可以实现高低压缩比的智能变化。无论是在燃料消耗的经济方面还是在动力的急剧速度上，都可以说是同级别的佼佼者。243匹的最大动力可能在同一个等级比较中庸。但是它的油耗表现绝对是同等级车型望尘莫及的。

当然，日常的千秋也没有忘记自己舒适的本意。2.0T版本的千秋，车内座椅舒适度还是比较强的，座椅的填充物很厚，所以带来的驾驶感受和乘坐体验都比较柔软舒适。再加上原本是B级车的广阔空间，即使面对一群强者，这辆车的表现也可以说是优秀的。

日产千秋最关心的是动力的体验。2.0T的动力其实完全可以用，这辆车配备的无极变速箱也出乎很多人的意料。这个变速箱与以前的日产风格不同，对油门控制得非常敏感，甚至有点过分。所以带来的驾驶体验非常好。这是我试驾日产天籁时给我的最大感觉。而且，在悬架的校正中，日产的天籁2.0T版本也比以前有了很大的变化。避免地震的校正比同级雅阁或凯美瑞更为中庸，比主力家用车型更为强硬。日产天籁是给我的最大变化。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure，“艺术”)的确，它不再是那个温文尔雅的叔叔了。它成了一个具有挑战性的青年。不管是外观的设计还是室内的质感，都在奔向青春。也许对于很多年长的消费者来说，这种变化很难接受。但是，对于90后，甚至95后的消费者来说，这种变化是洗心革面的。因为千秋，最终不再是那个油腻古老的千秋。

写在最后

这些车说实话性价比一般，尤其是2.0T版本的天籁或宝马，在目前的购买环境下，有多少人会关注性价比这三个字呢？大家的购买期望越来越高。大家也不想再选烂大街的车型了。所以这些车无疑是个不错的选择。你们觉得怎么样？