【宝骏530摄像头怎么拆卸】摄像机在盯着你吗，安？

最近一些汽车投诉事件引发了对车辆数据安全的讨论。智能汽车时代，各运营者非常重视汽车数据的挖掘。与此同时，大数据还提出了对汽车用户个人隐私的安全威胁问题。

最近，国家网络办公室发布了《汽车数据安全管理若干规定（征求意见稿）》。国内首次制定关于“汽车数据安全”的特别法规，实现有效的实时控制权，是此次征求意见稿向社会公开征求意见的宗旨之一。

很难知道如何收集数据，如何使用汽车用户。

目前，汽车用户一直不知道智能汽车如何收集和利用个人信息和重要驾驶数据。今年3月，特斯拉通过车内高清摄像头监控车主隐私的信息引发争议。5月份，又有0跑车车主发现车内摄像头无法操作关闭，向监管部门投诉。不仅如此，市面上很多车型都设有车辆内摄像头，主张司机疲劳驾驶监控、辅助自动驾驶监控等是主要角色。

另外，各汽车企业之间在处理个人信息和隐私数据方面也发生了不少纠纷。今年2月，宝泰汽车网络、上述通用五菱、腾讯之间发生了法律纠纷。前两人共同主张腾讯垄断，腾讯表示，“新宝俊车联合”应用程序、“微信通知助手”软件无需腾讯及用户明确许可，即可收集、存储和上传微信联系信息、聊天信息等敏感数据。有侵犯用户隐私的行为。

征求意见稿，使汽车数据使用进入规范化阶段

记者注意到，此次征求意见稿共有21份，运营商在处理个人信息和重要数据的过程中，坚持车内处理原则、匿名化处理原则、最小保留期限原则、准确度范围适用原则、默认不收集原则。值得注意的是，此次征求意见稿特别标注了“2021年”的时间点，业内人士指出，相关政策有可能在年内出台。"特别法规的出台将使汽车数据的使用进入规范化阶段."全国乘用车市长/市场信息联合会秘书长崔东秀这样说。

亮点1:用户可以处理数据

用户可以查看和使用自己的汽车数据吗？过去，汽车主机厂和第三方运营商几乎可以跳过数据收集和使用，几乎跳过用户的批准，成为过去式。

据中国汽车研究专家郑光伟称，向用户征求意见的最大价值之一是，可以管理私人汽车内的敏感数据，保证对车辆数据的使用权，甚至在销售汽车时也可以提前删除汽车内的个人数据。

亮点二：高精度地图有法律依据。

据业内人士透露，除了大家关注的车内数据收集和安全外，征求意见稿最大的亮点是对车辆用高精度地图的合规使用有明确的了解。汽车制造商和供应商可以根据发布的导航电子地图添加其他信息。企业向主管部门报告数据收集、传输、存储方式和使用范围后，单纯将数据上传到互联网将成为历史。

亮点3:管理多种数据集成

这次对车辆数据的规定会对哪些企业产生影响？征求意见稿的第3条规定，经营者是指汽车设计、制造、服务企业或机构，包括汽车制造商、零部件和软件供应商、经销商、维修机构、网络承包商、保险公司等。

目前，部分汽车企业掌握的汽车充电网的运行数据、道路上的车辆类型、车辆流量等数据都在此次规定的管理范围内。

行业：避免信息安全隐患不能完全依靠意识。

这次征求意见稿出来之前，行业各方面处理汽车数据完全取决于“自觉”。特斯拉此前承认，将在车内摄像头监控问题上遵守相关国家的法律和规定。韦莱、鹏等也宣称车内摄像头没有激活。还有汽车企业的积极改善，包括比亚迪Dylick在车内摄像头上添加物理滑梯，使用户能够主动遮挡摄像头视野。智子汽车表示，为了保护消费者的隐私，他们承诺绝对不采用Facebook ID技术，目前只能收集用户眉毛、眼皮等信息。

中国汽车流通协会专家委员会委员安庆辉认为，虽然以提高车辆性能为目的，但不能以安全为代价收集数据。"如何在避免信息安全风险的同时开发智能汽车是企业需要考虑的问题."文/土广州日报前媒体记者邓丽

资料来源：广州日报