【宝骏sr3怎么样】6万多的宝骏RS-3怎么样？使用汽车6个月后，95天后车主分享了汽车的感觉

毕业后和我参加了工作，我也比较节俭，工作两年也攒了几万块钱，之后我拿这笔存款抵押了大宝俊RS-3，成了车族。

当时我会考虑宝骏RS-3的各种因素。例如宝骏RS-3的价格不高，入门型车型6万多辆就可以了。我提出的是高1.5L CVT智能豪华型，裸车价格也是8万多分。另外，宝骏RS-3在市场上知名度很高，在网上获得过CCPC中国性能车比赛的冠军，在国际设计奖上也获得了认可。当然，最重要的一点是，宝骏RS-3符合我的实际需求，在各方面都使我适合。

在外观设计上，宝骏RS-3这款车让我觉得时尚年轻。正好我95后，它的外观设计符合我的审美观念。我最喜欢的是宝骏RS-3的前后灯设计。他们都选择了分体结构，上部的背部线条比较细腻，下部是纵向结构的背部组。从另一个角度看，可以一眼认出宝骏RS-3。第一次开宝骏RS-3去公司的时候，关系很好的同事认为我的汽车设计很高级，就像15万辆合资车一样，最后我告诉他这辆车只有8万多辆，他又很诧异。

平时生活中保卫的RS-3的室内空间足够我使用。这辆车的轴距接近2米6，车长4米3，尺寸不差。像我这样身高1米79的男性，即使坐在第二排，车里的空间也不会变得狭窄，所以晚上下班带同事朋友吃晚饭或夜宵的时候，不会觉得宝骏RS-3的后排空间不够。周末，我会和几个有车的朋友一起出去烧烤，这时我会把宝骏RS-3的行李箱弄倒，用足够大的行李箱保管各种材料和烤架。我的宝骏RS-3此时成了“工具车”。

动力方面，我提出的1.5L版本宝骏RS-3其实不是很强。毕竟这只是一个自吸收引擎。但是在日常生活中，这1.5L给人的驾驶体验还算不错。动力可以踩，宝骏RS-3本身是小型SUV，不自重，动力输出也没有拖沓的感觉。当然，实际上，我对力量碎片非常抱歉，因为宝骏RS-3实际上有1.5T引擎的版本，那个版本的宝骏RS-3力量会更强，但受到预算的限制，我选择了宝骏RS-3 1.5L CVT豪华类型。

当然，选择宝骏RS-3 1.5L CVT豪华型在我看来也有很多好处。这个版本的车型基本上由与专属域ACC巡航相似的配置组成。这款车备有。宝骏RS-3的ACC可以0-150公里/h在快站范围内沿车巡航。所以上下班堵车的话可以打开这个功能。而且，宝骏RS-3会自动跟随前方的车辆。前车加速保级RS-3度，前车减速保级RS-3度，前车减少保级RS-3度速度，减轻驾驶疲劳。

到目前为止，我驾驶宝骏RS-3已经半年了。我和宝骏RS-3之间的关系不是很长，但我也算是了解了宝骏RS-3的方方面面。我认为宝骏RS-3更适合我这样的95。我也没觉得我买错车，反而庆幸当时果断提到了宝骏RS-3。(网络投稿)