【宝骏730风扇转怎么回事】月梅超过5万台，现在掉到MPV祭坛上了，宝骏730的沉默说明了什么？

国家二胎政策开放后，温MPV市场的热度飙升，越来越多的MPV车型进入视野。除了销售额领先的五菱宏光和别克GL8外，去年接连出现的丰田新浪、第四代嘉华、现代Kustu等重磅MPV也备受关注。

看着MPV市场逐渐成为蓝海，编制不得不想起另一辆MPV新车——宝骏730。作为MPV市场上不可或缺的车型，宝骏730非常受欢迎，上市仅3年多就登上了“百万俱乐部”，创造了一个月销售5万辆的销售奇迹，使此后推出的几乎所有国产MPV成为最直接的竞争对手。

但是，和所有宝骏汽车一样，他们的人气不会一直持续很久，宝骏730也逃不出这个规律。小编从1月份的销量数据来看，目前这款MPV也混得太乱，今年开年只卖出了1921辆新车，同比暴跌了64.9%，连前15%都进不去。

或者很多人怀疑为什么宝骏730会发生这么大的变化。毕竟，这车当初真的很火，其充足灵活的7个空间、实用的第三个座椅、质量比较可靠的动力系统，再加上可以媲美自主品牌轿车的低廉价格，所有优点对中国消费者来说都充满杀伤力。

但是编辑也只能说，再好的车型也不可能多年不更换。自2014年诞生以来，宝骏730至今没有更换车型。这显然不符合重合型汽车应有的发展规律。很多车型通常是“三年小变化，五年一大变化”，从7、8年以后就已经完成了换代，但宝骏730显然不这么认为，这么旧的车型，

另外，本身价格相对低廉的宝骏730在质量方面也经常出现各种问题。例如，不难看出，车身生锈、车身共振、油漆泡沫开裂、发动机漏油、邮箱缺陷等占保级730车主投诉的大部分。这些问题没有得到很好的解决。

不仅是，几年来家用MPV市场的购买环境也发生了很大变化。如果我们宏观上说，快递物流业的更多需求被更便宜的电动车取代时，五菱宏光和宝泉730会受到一定程度的影响。如果我们单独拿出这个部门，在消费者实际年龄越来越年轻的今天，相貌重用的宝骏730也自然会受到市场的冷落。再加上消费需求逐渐上升，走低端市场的宝骏730也不再有吸引力了。

写在最后

不得不说，宝骏在汽车领域确实很厉害。下属的车型总是以“短命”结束，但创造的最高成绩也无法抹去。但是宝骏的车型也有一个通病。正是不管后续发展如何，车都到了更换的时候了，但没有放松任何动静，而且现在市场上竞争的车型越来越多。维度打击更多，宝骏730的生存空间在哪里？

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