最近与大家利益相关的二手车事件会发生什么?教授挑选了几件重要的事情和大家聊天,希望对想买二手车的小伙伴有帮助。
8月期间,某二手车平台出席中央电视台,259项检查形同虚设。二手车行业的不规则性,让二手车再次看到那么多坑,但每年二手车成交量同比增长20%以上,可见买二手车的人越来越多。二手车有生存的空间,而且越来越兴旺,想买二手车的人要擦亮眼睛。
某二手车平台提名结果显示,平台交易面临诚信问题,相关部门召开座谈会,整顿各大平台,同时加快第三方检查的进行。8月份在线维度只有825630台,与过去几个月相比,突然减少了数万台。这说明各大平台有水分的维度不少,现在是在线购买二手车的好时机。结果有问题的车减少了,买好车的机会也增加了。
电动车不仅要担心续航里程,还要担心残值问题。电池每时每刻都在衰减,我们都知道两三年后续航里程可能不到当初的一半。在这种情况下,二手电动车的价值要大打折扣。特别是舆论过分关注二手电动车后,其保值率进一步降低,8月份下降了近3%。
电动车有各种限制,但对一些限制线限制城市非常有用。特别是市区在长途通行的时候,比如在广州天河区上班,家住广州番禺区,距离超过30公里,这时车就成了刚需(3号线不用想了)。电动车比燃油车有优势的是,除了可以乘坐广州车牌外,其两车成本远低于燃油车,正常上下班4天充电就足够了,充电时间快,既方便又省钱。
由于有人决定购买电动汽车,这部分权益如何得到保障?毕竟电动车价格可能比燃油车贵一点,但几年后卖了,比燃油车损失那么多是不能接受的。
。目前车卖得最好的造车新势力-威马推出了官方认证二手车,这可能是新能源汽车比较好的出路了,通过搭建“直购、直翻、直销、直租”业务模式,直接切入二手车交易、整修制造、融资租赁的环节,从而提高新能源汽车的保值率,买电动车是不是该买这些保值率有保障的?
以前没人敢收二手电动车,现在有车企直接收购,出路有了,保值率自然会提升,相信会有越来越多的新能源车企采用这样的做法。
大多数人有一个误区,认为国产二手车的保值率都很低,在买车的时候有所顾虑,卖车的时候底气也不足。实际上随着国产工艺的提高,国产车的稳定性提高不少,三大件掉链子的事已经少有发生了。值得一提的是,不是所有国产车的保值率都低,宝骏、哈弗、长安三年内的保值率比一些合资SUV还要高。其中宝骏以62.8%的保值率继续领跑国产车。
国产保值率最高车型
宝骏为什么有这么高的保值率,因为宝骏旗下大多为十万级以下价格的车,价格抗风险性很高,这也给我们一个提示,大多数国产二手车其实价格浮动并不大,因为价格都不高,如果再选择保值率高的品牌,比如哈弗,那么将来卖车的时候肯定不会亏。
二手车行业并不规范,但它凭借着低廉的价格及选择多样性吸引着越来越多的人注意,现在我们能够做只有关注二手车行业新闻,多学些二手车的相关知识,也希望相关部门尽快完善二手车行业制度。
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