我见过把汽车换成卧车,但没见过把一辆叫宝骏510的小SUV换成拖车。
陕西的宝骏510车主非常喜欢自驾游,买过车,摔过后排躺过,宝骏510的宽度还不错,但是长度还有点不够。2017年8月从青海回到自驾,想做无损改装后排,通过反复测量,车主发现把政府驾驶座推到最前面,长度就足够了。躺着比较舒服。
干燥,首先解决的问题是,将后座靠背放平后,与前排座位有41厘米的空隙。车主接连看到了很多改装贴纸,但没有见过宝泉510,只能自己琢磨,日夜思考,逐渐有了自己的思维方式,经过几次修改,形成了最终的改装方案。当然,在改造过程中也根据实际情况进行了修改。
以上是车主的设计图,文科出生的笔者说看不懂。车主也想修的话,可以拿去参考一下。这里使用的有两种五金配件,车主说这种东西不常用,很难找到五金商店,所以只能在线购买,数量各为4个。
行李箱上铺有半包围箱垫,后座也有座套,靠背放下后不平整,有倾斜,睡觉时需要拆后座,但不固定螺栓就可以了,不用铺床,可以重新安装,操作方便。
下一步是卸下行李箱的口罩,换成可以放东西木板的框架。首先放两条腿,上部用25X25mm毫米生锈的钢制方管固定,也是架子下的横梁。不锈钢长度为1220毫米;是。下面用固定板固定,板长1150毫米,宽100毫米。固定后效果如下。
然后搭架子嵌板,架子的嵌板长度为1220毫米,宽度为450毫米。架子面板两侧的圆弧用纸板打磨形状,然后印在木板上切割,面板和腿之间的连接用可拆卸的大头针固定。其效果如下:
以下是需要填满后座和正潮汐之间空间的相同方法和材料。木板的长度不变,为1220毫米,宽度为400毫米。中间要有开口,因为主妇驾驶中间的扶手要突出来夹住。(约翰f肯尼迪)洞口的宽度为180毫米,深度为190毫米。两边床腿高度为400毫米,宽度为300毫米,两边打开后硬件连接起来。中间床腿长330毫米,宽200毫米。板面和不锈钢用两个3英寸普通合柜连接向后打开,具有以下效果:
由此完成!总体效果如下:
在看到 车主的改造后,预计大家对该车主的尊敬将“像长江的水一样持续不断,黄河泛滥一样不可收拾”。图纸、材料和尺寸已经附上。有相同种类改装需求的宝骏510主人,谢谢您带走!
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