【宝骏怎么天天换车型】有新瓶装旧酒的五菱，这次还有谁想买单？

事实上，我们可以看到，武陵的每一次突破都准确地踩在了消费者需求空洞的缺点上。

五菱宏光能被称为“新车”。以其低廉的售价和拉动商品的适当特性，符合当时消费者对汽车的基本需求，创造了每月8万韩元的销售神话。宏光Mini EV在微电子市场上的成功，是因为打破了老年人音乐的垄断，用新的产品标准和售价定位使微电子市场焕然一新。

目前，MPV车型从小走向大众，五菱再次推出了肩负品牌上位使命的银牌MPV车型凯捷，通过五菱迅速以配信走红上市4可惜后劲不足，凯特尔的下一个市场出现了明显的颓势，最近几个月销量一直徘徊在2300辆左右。

面对凯的高输，奥马姆开始做两手准备。

首先是带来280T大功率版本和混合版本，增强凯泽市长/市场竞争力。第二，是填补凯杰胜开张后留下的市长/市场空缺。可以认为是贯彻低价市场战略，巩固和扩大在MPV市场的影响力。这样，凯泽不仅可以奠定坚实的短跑基石，还可以在5 ~ 10万级别的MPV市场上建立产品围墙。

，武陵银家7 MPV——武陵嘉辰，显然充当了这块“砖头”。可惜理想丰满，现实是骨感。吴凌嘉的神秘面纱被揭开后，市场上出现了明显的抵触感，现在吴凌嘉正式下线，在上市上更进一步。这种情绪的波动也变得更加强烈。

出现这种现象其实与五菱“换壳”的传统习惯有很大关系。自从宝骏和申宝俊接连“烂尾”失败后，这两个品牌的车型大都从“开票”转向了五菱旗下，在低价MPV市场上成为风景无限的宝川730度五菱佳佳的“前生”

五菱佳佳的长宽分别为4785/1.5T/1760mm，车轴为2760mm，与同一平台的宝骏730基本一致，车辆的三个核心部件也基本延续了电子，但从隔壁自主品牌的动力不断转向新一代来看，这款发动机也仍然保持着稳定性和可靠性。但是随着177马力的新1.5T的普及，未来的拥有者也可能会换衣服升级。

武陵嘉辰的“标准变化”和老动机虽然有些微小，但最能反映在情感波动中。毕竟，这个价格不可能太高，嘉辰在配置和颜值上也是双向增长的。但是，在MPV车型最重要的审查项目空间感上，MPV车型的表现有些不尽人意。这辆车的尺寸与大哥凯相比总体上很小。后者使用了6个布局，第三排的舒适度相当困难，在拥有的空间利用率不高的情况下使用了7个布局，不仅车内空间感变窄，第三排后面的行李空间也很少，第三排的座位还不能平放。

目前武陵嘉辰的售价预计为70000，以这个价格可以选择的MPV型号其实不多，但是杀你的往往不是你的正面对手。有不少SUV型号可以在售价7-10万元的范围内提供7个自动布局。部分空间性能也达到了大中型SUV的标准。

结合这些SUV车型，增加了更时尚运动的颜值和更高的通过性。消费者通过试驾进行比较后，会更喜欢后者。因此，在三大优势不明显的情况下，为了避免市长/市场份额被这些“跨界人士”归类，武陵嘉辰除了纠正对售价定位的态度外，还必须与配置保持距离。

曾说过五菱品牌力的增长速度跟不上人们消费观念的上升速度。自主品牌纷纷开辟向上品牌的道路，取得初步效果后，五菱仍然灰心丧气，正在以更换标志的形式油漆那辆旧车型。(William Sonsting)。与此次上市和宝骏730相同的平台Oring Gange可以通过品牌能力和低廉的售价获得市长/市场认可，但这种没有核心技术支撑的风景没有基础，市长/市场竞争激烈一点后，很容易被其他车型取代。

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