在新世纪千禧年的初期,奥迪有“官车”的形象。当时德系三杰的排名是ABB,也就是奥迪奔驰宝马。而且奥迪失去“官车”标签后格调开始下降,不得不以“价格交换量”稳定市长/市场地位。
所以说市长/市场定位很重要奥迪A6L这款车属于C级车,也就是大中型轿车,部分网民也被称为入门行政级轿车,入门指导价格从41.98万下降到了34.84万,以“价格交换量”的方式向国民提供。奥迪A6L于10月30日以近1.6万辆的成绩登上大中型轿车部门销售官的位置,同月超越奔驰E级1.3万辆、宝马5系7283辆。
从2020年1月到10月底,奥迪A6L共售出137618辆,在价格42-70万韩元的汽车领域占据了20%以上的市长/市场份额,从大中型轿车这一等级来看,这种销量确实是引人注目的成绩,与奥迪A4L的顶配版本相似,但奥迪A4L的顶配版本相似。中心控制台上镶嵌的10.1英寸8.6英寸中控触摸液晶技术感高,触摸反应灵敏,还有振动反馈。
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奥迪A6L长宽高分别为:5038/5050x1886x1475毫米,轴距3024毫米,属于C级车的主流水准,身高1米82的体验者坐进前排头部剩余三指,比起同级沃尔沃S90的稍微矮了一指。坐进后排的话,腿部空间剩余两拳一指,不过它的后排中间地台凸起的部分较高,不适合三个成年人在后排长途乘坐。
动力部分,奥迪A6L全系提供了三种动力可选,入门版车型配备的动力就不是很亮眼了,型号为DKU的2.0T涡轮增压发动机,最大功率140kw/190马力,最大扭矩320牛米,与之匹配的是7挡双离合变速箱。中配车型同样是搭载2.0T引擎,不过在性能方面随着价格的不同因此有所提升,型号为DKW的2.0T涡轮增压发动机,最大功率165kw/224马力,最大扭矩350牛米,还有适时四驱系统、多片离合器式中央差速器可选。而高配至顶配的车型,则配备了型号为DLZ的3.0T V6涡轮增压发动机,最大功率250kw/340马力,最大扭矩500牛米,另外还有48V轻混系统的加持,从而可以实现5.6秒破百的加速成绩,此外像可变转向比系统、空气悬挂、L2级自动驾驶功能也没有缺席。
总的来说,奥迪A6L的入门价格虽然得以下调了,主打性价比,但入门的几个车型比较多的配置需要选装,保值率比起奔驰E级略为逊色一些。对于奥迪A6L,你有什么看法?欢迎留言讨论。
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