各大主机厂对四轮位置参数的要求越来越高,四轮位置参数影响车辆直线行驶能力,轮胎耐用。转向关节和减震器的装配对前轮外部倾角的贡献最大。因此,非常注重这一点的设计或装配精度的控制。以下是一些常用的装配方法。
其中1,2,3种方法全部用外延支架安装,第四种方法是安装插件。对于第一种方法,需要额外的定位夹具。2、3对于两种装配方法,螺栓定位不需要额外的定位夹具,只需要易于装配的辅助夹具即可。第四种方法由转向部分的自加工精度控制。每种方法各有优缺点,仅供参考。
1.间隙配合-1(螺栓和减震器、转向节间隙配合)
Hyundai Tucson/KIA sportage/k 2/qo ROS 5/Chery TIG go 7/TIG go 8/arri zo 5/Bao jun 510/630/730/changng
2.间隙配合-2(螺栓轻杆段根部大小大于螺纹、螺栓和减震器、转向节间隙配合)
wey vv5/Mazda CX-5/Nissan teana/Toyota high lander/Toyota rav 4
3.过盈配合(螺栓根部包括滚子、螺栓和减震器、转向节过盈配合)
Buick lacrosse/Buick envision e/chev rolet Malibu/sail/cadillacats-l
4.插件固定连接
Volkswagen tiguan/Passat/audia 3/BMW 3系列/Ford kuga/Volvo xc60/Honda Cr-v
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