【奥迪q3前灯怎么样】2018年IS LANTON测试红黑排行榜，灯厂奥迪用Q3被打脸。

引言|等工厂也很差吗？

最近，美国道路安全保险协会(Insurance Institute for Highway Safety，以下简称IIHS)公布了2018年前照灯测试结果。

在参与此次评价的总共165个型号中，32个型号的前灯获得了“优秀”最高等级，58个型号的亮点获得了“良好”等级，32个型号获得了“合格”等级，包括奥迪Q3在内的43个型号获得了奖项。

绿色：优秀；黄色：良好；橙色：通过；红色：差异

2016年IHS正式将电灯照明测试选为车型安全性能评价项目时，据说参与评价的31个型号中只有一个达到了“呜呜呜”的水平，几乎尸体沸腾。两年来情况发生了很大变化，最佳等级从2016年的2%上升到19%，最差等级从49%下降到26%。

一、IIHS前灯评估标准

根据亮度、眩光和角度，先看看IIHS前灯测试标准。

评估项目包括直线驾驶、左右急转弯(半径为152.4米)、缓慢左右转弯(半径为245米)。近距灯光的权重大于远距灯光，直线行驶权重大于弯道。因为近光灯比原光灯使用得多，直线行驶中交通事故更多。

IIHS测试的424款2018型号车灯中，67%的车灯由于灯光能见度不足或直面照明灯过于耀眼而被评为“合格”或“不良”等级。部分车型只有高配版的车灯性能会好。但是，对于大多数不同的车辆，不同配置的前照灯性能差异是巨大的。

以 现代CONA(北京现代ENCINO)为例。在IIHS测试中，不同配置的灯光的测试结果大不相同。在对低光束的直射测试中，该车的高度配板LED前照灯照射道路右侧约137米，但低配板的卤素灯只能照射直射右侧67米的地方，远远低于提供至少5 lux(LUX)照明的最佳距离335499米。

第二，全优模式只有两个列表。

这次IIHS评估的2018型号中，超过一半的型号在夜间充分照亮道路，有利于限制即将到来的司机的眩光。

顺利通过严格测试的32个车型中，大灯都获得了“良好”或“优秀”等级，其中日系接近一半。杰恩斯古德和雷克萨斯NX连高船和低船都获得了“Good”等级。

但是大部分时间

数性能良好的大灯只有高配车型才有。比如雪佛兰沃蓝达、捷恩斯G80、奔驰E级和丰田凯美瑞中高配车的前灯获得“优”评级，低配车的前灯仅被评为“及格”级别。

三、最差车型奥迪Q3上榜

总的来说，此次43款最差大灯车型中，放眼望去美系车足足占据24款，怪不得每次可靠性以及安全性评级中美系车总是垫底的命运。由此看出美国制造商仍有改进的空间，尤其是在皮卡方面。

丰田及其豪华品牌雷克萨斯在大灯方面做的不错，但仍然有三款车型因大灯问题上榜。曾经需要加价购买的本田思域三个版本全军覆没，而最具讽刺的是此次大灯评测中，素以灯厂之称的奥迪居然因Q3车型上榜。

四、卤素、氙气、LED和激光大灯如何选？

IIHS称车前大灯是防止交通事故发生的重要因素，尤其在夜晚。据统计，美国致命车祸数据显示大约有一半的车祸发生在晚上、黎明或黄昏，而有近1/4事故是发生在没有照明设备的道路上。

因此前大灯能否提供足够的亮度以及防眩光就很重要。但是，大灯并不是越亮越好，还要考虑到在会车时，汽车大灯是否能够保证不给对面来车司机造成太大视觉盲区。

目前市面上大部分汽车普遍使用三种光源：卤素、氙气或LED。随着技术的升级，车灯的配置让消费者眼花缭乱，除了卤素灯外还有氙气灯和LED灯以及备受争议的激光大灯。但真的是越高科技越好吗？先来看看这四种车灯的优劣势。

卤素灯是迄今为止使用范围最广，最主流的汽车大灯，但逐渐被氙气以及LED大灯取代。卤素灯似于白炽灯的升级版，灯光发黄，卤素大灯不仅成本低且穿透力强，但寿命短，容易坏，而且长时间使用过后，会有发黑的现象。一般用于低配车或者售价不高的车型上。

相比较卤素车灯，氙气车灯成本更高但亮度更高，照射时间长、距离远、稳定性好、节能。但氙灯也有着相对于卤素灯的缺点，那就是聚光性差、穿透力不如卤素灯，并且还存在一定的延时性。由于其有时眩光较大，某种程度上分散了迎面车辆的注意力，提高其危险指数。

LED大灯寿命超长、耐用性好、安全性高、响应速度快、体积小、节能，最大的优点就是可以随便凹造型。不过成本和自热太高以及穿透力弱是缺点，特别是大雾天的穿透力特别差。通常是多个一组出现，一般是氙气灯的配角，多用于高配车或者价格稍高一些的车型上面。

而激光大灯和LED灯有类似的地方，发光元件都是二极管，只不过激光灯靠的是激光。这种灯体积小、可以瞬间点亮、节能、亮度衰减低，寿命长。不止在能耗和体积方面比LED有更大的优势，照射距离也比LED等要远的多。但是该灯迟迟不能普及的原因不只是成本高，还容易伤害人类的视网膜，或是带来火灾等危险。

由此可以看出，现阶段最理想的灯光材质当属LED大灯。如果成本能够降低，LED照明将成为未来汽车的重要发展方向之一。

因此，消费者在选车时候，如果想要一款经济适用的车，卤素灯完全能满足需要。资金够用的话，可以选择同系高一点配置的氙气或者LED大灯。但是大灯不是选车的唯一标准，还要看其它软硬件配置。

车聚小结

IIHS的测试一般看大灯的照明效果和产生眩光的程度，而且测试中并没有发现高价的车大灯照明效果就会更好。同一车型，不同配置的大灯灯光测试成绩可能会相差很远。

买车的时候不妨参考一下IIHS的测试，对消费者还是非常有帮助的。