【新宝马三哪个配置性价比高】让我告诉你新宝马iX3的性价比是什么。

看起来像是发分数。Zui强度/zui优良价格=zui优良性价比，这是普遍通用的道理。(约翰f肯尼迪，价格，价格，价格，价格，价格)电动汽车也不例外。

但是，什么是zui的强大力量，什么是zui的优秀价格，不一定像你看到的那么简单。在这方面，新的宝马

IX3有话要说。

快速启动，跑得远，力量强大吗？新的iX3表示轻率。

那么，如何评价电动汽车的性能呢？快点开始吧？跑得远吗？还是"单踏板"？对于新宝马iX3来说，如果具备了这样的东西，就敢谈论“zui强大”，那也有点草率。

从续航水平来看，新宝马iX3 500的NEDC续航里程已经是豪华品牌同级车中zui的高水平。但是这还不够。新iX3的里程显示逻辑根据实时能耗、车辆驾驶模式、导航路径、交通状况和用户驾驶习惯等多种因素准确显示长途里程，为司机提供可靠的里程信息参考。

如果你是熟悉宝马的自己的bimmer，你会发现宝马从燃油车时代开始就一直坚持的一贯风格——是可靠的。

加速性也是电动汽车的主要指标之一。但是根据电机性能和材料，市面上大多数电动汽车都需要在功率和效率之间做出选择，或者以牺牲高速性能为代价，改变中低速区间的性能。

显然，对于宝马来说，“两者中的一个”是不可接受的。这两件事必须“全部”。

作为第五代宝马eDrive驱动器技术的一部分，新iX3的马达采用了创新的女子同步技术。业界唯一的磁同步电机zui的一大特点是宽扭矩输出区间，让新的iX3在低速和高速上都产生最高扭矩。即使在高速状态下，新的iX3仍能保持丰富的加速能力。这就是豪华品牌的性能表现。

(图：磁同步电机其实成本更高，但在这方面宝马愿意花钱)

当然，在谈论一辆豪华车的实力时，丰富的功能构成和潮流的技术体验也是不可或缺的一部分。

在这方面，新的iX3本来就有优势。新的iX3不仅在外观上添加了M系列套装和3D立体灯光组，还升级了12.3英寸大屏幕，与第七代iDrive和宝马智能个人秘书一起提供了多种人机交互，还标配了自动驾驶辅助系统Pro。具有自适应巡航、保持主动车道、主动制动等“长”驾驶辅助功能。

(图：简洁的座舱和两个大屏幕很相配)

但是对于宝马来说，比起冗长的配置列表，能提高豪华感的是这些配置背后的高级设计理念和对用户需求的深刻认识。

例如，为了创造两个大屏幕和更好的效果，中央控制区采用了“功能”设计概念，节省了更多的空间，营造了整洁气氛的驾驶舱氛围。另一方面，设计理念的先进和构成的组合“接地”

不冲突。根据国内用户的需求和习惯，宝马在iX3的汽车系统中集成了丰富的本地化互连应用，为中国消费者提供了独特的舒适体验座椅，坐垫和靠背都比海外版车型厚，并提供了同级车独有的后座靠背角度调节功能。这就是豪华品牌的价值。

便宜是“酒友价格”吗？新的iX3不止如此。

新宝马iX3的价格确实很有竞争力。定价从39.99万韩元到43.99万韩元的新宝马iX3，以比主要竞争对手同类汽车最低低10万韩元的价格完全融入宝马X3系列的价格区间。

这其实很重要。因为这种定价总能提醒消费者，他们选择了电动车，所以没有支付更多的钱，可以更舒适地享受车的过程。

但实际上，要实现“zui优良价格”，降低价格是不够的。在这个消费理念不断更新的时代，经济周到的汽车金融方案也能实现价格的zui优化。

宝马向新iX3推出的“先船明天Plus”金融方案是这样的。通过融资租赁方式，用户可以以灵活的金融方案的低门槛开始新的iX3。不想占用资金的用户可以选择zui低制的首付方案，先坐爱车，慢慢偿还。每月不想承受太多负担的客户可以选择当月延长24个月的方案。更重

要的是，用车两年之后，用户可选择以建议零售价55%的残值将车辆退还给BMW（车辆要满足一定标准）。第三方市场调研显示，55%已经是目前豪华品牌纯电动车型同期残值的zui高值，此举直接为困扰一些消费者的电动汽车残值问题找到了解决方案。

与其他豪华品牌同级车相比，新iX3的金融政策不但拥有更高的灵活性，还提供了二手车残值“保底”，提前为消费者锁定两年之后的高残值。如此，从资金占用、还款负担甚至后期保值率方面都替用户做周全考虑，才是真正的“zui优价格”。

（灵活实惠的金融方案能够保证全周期的性价比）

如今的电动汽车市场上，更多的消费者不再一门心思只为谋张绿牌，而是学会了以平和冷静的心态理性购车，而精打细算之后的“zui优性价比”选择，一定是新BMW iX3。