【福特野马跟宝马530哪个快】时隔20年回归，史上最快的宝马来了，肌肉感比野马更强

长期以来，宝马真正得到了一台I8的艰苦支持。顶级豪华轿车由7系负责外观，但在奔驰S级和奥迪A8的压力下，目前宝马7系只能通过降价维持暗淡的市长/市场份额。具有更高定位和性能的轿车继续支撑着宝马没落的品牌形象。

勒芒比赛前，宝马在20年前启用了新车宝马8系。作为超跑界的陶晶作品，新宝马8系给消费者带来了更多的期待，也给宝马带来了更多的自信。

在我看来，宝马8系列有三个亮点。

第一，产品的意义大于市场的意义。宝马一直缺乏顶级跑车，8系的到来将打破这种尴尬局面。毕竟4.4T双涡轮发动机厂的最大扭矩已经是750牛米，530匹最大马力会给消费者带来非常出色的使用感。这在宝马轿车史上并不多，但8系作为颠覆者，在楚州系也是背锅作品。

其次，更夸张的造型设计，印象中宝马没有这么运动优雅的设计。如果TT和R8是更多的运动风，那么8系就是优雅的绅士。前后悬挂设置和驾驶舱布置，比野马更有肌肉风。这种设计对宝马设计师来说也是新的设计。

那个3、逆势、大排量发动机升起，4.4T双涡轮发动机的装机向我们展示了宝马追求运动的信念。即使面临排放量超过和更重的税收压力，宝马也要逆势改用大排量发动机。所有以运动为主的信念最能体现在宝马8上。当然，这是历史上最快的。

最后谈谈售价，宝马8系列售价约为150万，新的定位和更暴躁的大排量发动机，豪华品牌的增强下，我认为这8系列市长/市场的表现和反馈会比GTR更暴躁。至少当年宝马8系列已经让很多人疯狂了。

那台技术感十足的宝马8系，停产20年后回来了。这个超跑情节被宝马还给粉丝了。