【宝马驻车空调是哪个牌子】拿着26万辆奥迪A4L，两个月后宝马3系车主：差距明显。

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我是奥迪A4L的车主刘。职业是公司主管。年收入18万左右。我提出的是2.0T低功耗运动型，裸身26万韩元，落地29万韩元左右。选择车的理由：当时为了买一辆豪华品牌轿车，看到奔驰C级，搭载了1.5T小排量发动机，果断放弃后，对奥迪A4L的驾驶感到满意。这次要比较的是宝马325Li，裸车价格31.9万韩元，落地36万韩元左右。经常比较两辆车，借此机会给大家深刻对比，希望对你有帮助。

首先是外观。奥迪A4L和3系是豪华重型车市场上最热门的两种车型，多年来你来来往往的竞争使两辆车相互激励，共同发展。前脸是各自的家庭式风格，中期改编后A4L增加了奥迪经典拉力赛元素。3系一致的双肾格栅设计。

两款车都配备了LED近距离照明、自动前灯、LED日间行车灯，3系在此基础上有前照灯，A4L需要筛选。两辆车的轮子都选择了双五辐射的设定，只是风格不同而已。

A4L和3系很熟悉。尾巴的设计不需要介绍太多。对这两辆车感兴趣的朋友们认为已经熟在胸前了。两辆车都采用了双方都排出的排气、前后驻防雷达和倒车影像。360度全景图像都需要选定。

A4和3系列的装修也依赖于家庭的其他产品。A4L只是中期改造，所以与老兄相比变化不大。三界是变脸，豪华感骤然提高。两辆车都配有12.3英寸彩色全液晶表盘，屏幕的细节都可以说是标杆，可以说是不相上下。A4L的方向盘有点细，但皮革的触感很好。3系方向盘比较粗，所以抓起来很合适。长时间使用后，皮层与“包装”的光泽感相似。

两车的中控台都是上下硬的材质，但即使上面是柔软的材质，实际上能摸到的触感也不柔软。A4L是恒温区自动空调，形状比较复古。3系采用多温区自动空调，全面接近X5、X7等主力产品。

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A4L后排出风口需要选装，3系直接就给你了。充电口方面，前者提供了两个USB和一个12V电源接口。后者则是两个USB接口。面板的上方和手肘位置均是软质材料下方为硬塑料，在用料方面并无差异。

A4L使用了真皮座椅，但是材质偏硬。3系为仿皮面料，但质地更加柔软乘坐舒适度也更好。后排座椅的质感和前排相同不过，A4L支持比例放倒而3系则配备了舒适头枕，算是各有千秋吧。巨大的鼓包占据了后排中央的大部分位置。3系的头部空间还能将就乘坐，A4L就别想了超过180cm直接免谈。

动力方面：奥迪A4L搭载的是EA888的2.0T低功率发动机，最大功率:190马力，峰值扭矩:320牛米。宝马3系则是搭载B48的2.0T涡轮增压发动机最大功率:184马力最大扭矩:300牛米。A4L和3系都使用了时下流行的电子换挡杆，变速箱方面，前者为7速双离合，后者是8挡手自一体变速箱。A4L备了前/后五连架，3系的前悬架为双球节弹簧减振支柱后架使用了多连杆式。驱动形式上，两者保持着自己的一贯风格，A4依旧是前驱，3系仍然是后驱。

日常驾驶，奥迪A4L的调教给人一种好看舒适的风格，双离合变速箱换挡平顺而快速，轻踩油门就能达到想要的速度，不需要太过专注、也不会让人有紧张或兴奋的感觉。这种柔和的加速感受很容易让人上手。唯一缺点就是自动启停的振动太明显，有点突兀。转向无功无过，底盘相比宝马3系来说更硬朗一些，路感清晰。而且百公里油耗在7.8L左右，相当满意。

换到宝马3系上，日常通勤这台8AT变速箱很喜欢升档，压低转数来取得更好的燃油经济性，采埃孚8AT结构上的优势，比起双离合来说，换挡动作更轻柔，而且更平顺，你几乎察觉不到它在换挡，特别是自动启停介入比奥迪A4L轻柔很多。运动模式更容易让人兴奋，特别是发动机的声浪会跟着嘶吼起来，配合后驱带来的过弯极限更高。当然它的油耗也达到了8.4L左右，算是有舍有得。

写在最后

开完奥迪A4L和宝马3系，两台车都达到了很高的驾驶水准，因为是豪华品牌所以我们对它的起点和要求也会更高，两款车的驾驶风格还是截然不同的，奥迪A4L更适合轻松舒适的驾驶，而宝马3系会有双重性格，驾驶乐趣更多一些。当然两款车差距7万，大家觉得宝马3系值得吗？车友们更看好谁呢？欢迎下方留言评论