【宝马3系gt德国哪个工厂】为了降低成本？宝马3系GT停产还是“太小”？

文：理解次帝原创陈旭明

【了解次制原装产品】最近据外电报道，为了降低成本，宝马停止生产3系Gran Turismo，即3系GT型号，并从2020年的报价体系中删除了车。该车于2013年在国内以进口形式上市，以第六代宝马3系为基础制造，兼具跑车设计和旅行车的实用性，由德国的丁格芬工厂生产。

倍的宝马3系GT离线

新的第七代宝马3系今年在国内上市，还发布了海外新一代3系旅行版，但宝马CEO哈拉尔德克鲁格(Harald Kruger)此前强调，3系GT在这一代以后不会有继任者。

回顾，3系GT继承了宝马5系Gran Turismo开创的车型理念，融合了轿车的动态设计和旅行车的实用性。但是在市场上，GT车型总是褒贬不一的特性，喜欢它的人很快就一见钟情，不喜欢它的人也不喜欢看。这注定是3系GT面向大众的产品。在国内市场，3系GT以进口方式销售，售价为35.98 ~ 44.98万韩元。

公开数据显示，宝马3系GT自2013年上市以来在中国累计销售超过7万台，占全球销量的近三分之一。因此，国内年销售量估计在1万辆左右，这个数字只是普通宝马3系的月销量水平。

随着新一代3系列和旅行版的推出，宝马X1、宝马X3等更实用的SUV产品陆续上市，宝马3系GT的“生存空间”越来越小。与此同时，宝马集团正在推进一系列成本削减计划，以节省超过120亿欧元的成本，停产3系GT将成为措施之一。此外，到2021年，宝马将把现有动力总成减少一半，更大程度地引入平台设计，并将新车开发周期缩短三分之一。