【林肯mkc和宝马比哪个好】高质量中型SUV之争林肯MKC比较宝马X1

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在国内汽车市场上，虽然有些车型没有引人注目的销量，但凭借优秀的机械素质、精湛的手艺和丰富的配置，给人留下了深刻印象。另一款车型在上市前就受到了广泛关注，上市后以出色的销量成为了车友们热烈讨论的焦点。今天我们找到了这两款车型的代表林肯MKC和宝马X1，通过今天的比较，我们可以知道谁的实际产品力更强。

我们选择了制造商指导价格相似的两款车型。分别是2019林肯MKC 2.0T两个尊雅版和2019英寸宝马X1 xDrive 20Li尊雅版。具体售价见下表。

比较型号和售价型号制造商指导价格(万元)林肯MKC 2.0T两个驱动器尊雅版34.58宝马X1 xDrive 20Li尊享型34.68爱卡汽车网表WWW。XCAR.com.cn MKC的正面看起来很时尚，像一颗新星。

X1外观上与旧车型相比没有什么变化，继续经典的双肾型中网和天使眼大灯。这个前脸设计现在也过时了，但一点也不新鲜。

MKC侧面的分段腰线设计看起来很有设计感，视觉长度也增加了，后排配了隐私玻璃，所以很用心。

由于轴距的增加，X1的车身侧面看起来很长，从后面向下延伸的腰线有一定的俯冲感。

车身尺寸比较参数/车型林肯MKC 2.0T 2驱动尊雅版宝马X1 xDrive 20Li尊享型次长(mm)45524565次宽(mm)18641821次高(mm)16571624

> 轴距(mm)26902780 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

来到车尾，最能吸引人的要数MKC的一体式LED尾灯了，具有极高的辨识度。并且得益于创新的液压成形工艺，MKC消除了传统的拼缝和接头，让行李厢与一体式尾灯完美融合，使车尾线条极具流动感。

X1的车尾显得十分圆润，复合线条的使用虽然营造出了层次感，但同时也拉高了视觉重心，稍显不和谐。

在外观方面，林肯MKC显得精致时尚，虽然不张扬激进，但细节处却极具设计感，更有内涵。宝马X1的造型则更加圆润，并且倾向于运动化设计，外观细节也更加激进。

外观上 林肯MKC更显时尚

作为豪华品牌，如何在车内营造出高档感和科技感的氛围是十分重要的，下面我们就来看一看两车在内饰设计上的差异。

MKC的内饰延续了林肯一贯的高品质特点，用料十分讲究，并且中控整体布局较为整齐，按键式换挡也十分有特点，所有的细节都帮助整个驾驶舱营造出了一种比较高级的氛围。

X1在内饰上延续了宝马一贯的设计风格，层次感的营造比较出色，并且双色内饰设计也让车内氛围更加活泼。中控区并没有配备超大尺寸的中控屏幕，仍然保留了丰富的实体按键。

可以看到，林肯MKC在内饰设计上着力营造出了高档感，并且采用了液晶仪表盘，看上去更具科技感。而宝马X1的内饰设计依旧十分“经典”，没有太多新鲜元素的同时，也继承了简洁直观的优点。

尽管两车的官方指导价格相差不多，但在配置的丰富程度上则是MKC以压倒性的优势胜出。可以看到，MKC配备如密码锁、并线辅助、电磁感应可变悬挂、自动泊车入位、主动格栅、远程启动发动机和内/外后视镜自动防眩目等诸多科技性配置，以及如迎宾感应、舒适进入、7色氛围灯、主动降噪、腰部支撑调节、座椅通风和车载空气净化器等舒适性配置，能够让我们的行车过程变得更加安全和舒适。尽管X1也独有如运动风格座椅、陡坡缓降、零胎压继续行驶、前雾灯和雨量感应雨刷等功能，但在全面性和实用性上还是远远不如MKC。

内饰上 MKC更加高档

在车身宽度和高度上，MKC领先于X1，而在车身长度和轴距上则是X1更占优势，下面我们就来看一看两车的实际空间表现。

MKC空间展示

MKC的前排座椅十分宽大，使用了来自苏格兰Deepsoft的真皮，触感柔软细腻，整体又可以给身体以足够支撑性，长途驾驶无疑会更加舒适。主、副驾驶座椅均支持电动调节及座椅加热、通风功能，主驾驶座椅在此基础上还配备了腰部支撑调节和座椅记忆功能。

MKC后排的纵向空间完全足够使用，且得益于较长且较厚的座垫和可调节的靠背角度，乘坐舒适性不错。

MKC的行李厢空间较为规整，常规容积为508L，且后排座椅支持按比例放倒，可使行李厢容积进一步提升到1324L，足够满足日常家用。

X1空间展示

X1配备了运动风格座椅，座垫和靠背两侧能在激烈驾驶的时候为身体提供不错的包裹性，也算继承了宝马品牌的传统。并且前排座椅也带有电动调节和加热功能，主驾驶座椅还支持座椅记忆功能，只不过缺少了座椅通风和腰部支撑调节功能。

X1的后排纵向空间十分出色，并且支持第二排座椅移动功能，这也在一定程度上解释了其座椅座垫偏短的原因。虽然空间表现不错，但长途乘坐下来其后排座椅对身体的支撑性并不算出色，可能乘客更希望用一部分空间换来更长的座椅座垫。

X1的行李厢空间也十分规整，常规容积为505L，将后排座椅放倒后可扩大至1650L。

可以看到，在空间的对比上，宝马X1凭借超长的轴距在纵向空间上占优，但MKC则在舒适性方面更加出色。而在储物空间方面，两者都十分优秀，在常规状态下，MKC的行李厢容积更大，但当两车都将后排座椅放倒以后，宝马X1则在容积上成功逆袭。

空间方面 X1在腿部空间上更有优势

两车均搭载2.0T涡轮增压发动机，并匹配手自一体变速箱，相比之下MKC在参数上更占优势。值得一提的是，尽管MKC的发动机参数更加优秀，但它并不“挑食”，只需添加92号燃油就可以了。

MKC搭载了一台2.0T发动机，其最大功率可达149kW(203Ps)/5500rpm，最大扭矩为381Nm/2500rpm。

与之匹配的是一台6挡手自一体变速箱，并且采用电子按键式换挡。

X1同样搭载了2.0T发动机，其最大功率为141kW(192Ps)/5000-6000rpm，最大扭矩为280Nm/1250-4600rpm。

与之匹配的是一台8挡手自一体变速箱。

在悬挂方面，两车都采用麦弗逊式独立悬挂+多连杆式独立悬挂的组合，不过配备电磁感应可变悬挂的MKC显然更胜一筹。

编辑点评：通过对比我们可以看出，林肯MKC和宝马X1属于特点都十分鲜明的SUV。林肯MKC外观精致时尚，内饰设计及做工用料方面也体现出比较高的品质，配置相较于X1更为丰富。并且在终端售价上，林肯MKC目前有比较大的优惠，所以总体来说林肯MKC相较于宝马X1具有一定的优势。

动力上 林肯MKC取胜