【宝马奔驰奥迪哪个比较好】豪华品牌排位赛，奥迪，碧冠，奔驰，宝马爱情？

说到一线奢侈品牌，大家都会在BBA闭嘴出来。从排序来看，奥迪似乎从中有点风，可能是因为与大众的渊源很深，两者都分享了太多的技术成果，有人认为奥迪不过是“高端版”的大众。奔驰和宝马都以纯粹的豪华品牌进入世界，从全球来看，奔驰是当之无愧的领头羊，但中国市场似乎正在发生微妙的变化。宝马悄悄地名列前茅。

首先看豪华轿车排名，前六名毫无悬念地被奔驰、宝马和奥迪全部占据。从今年和去年的累计比较中可以看出宝马3系、5系、奔驰C，我认为其中最重要的原因是“藐视位移”。宝马3系电场2.0T分为高中低三种功率版本，奔驰C级2022种电场1.5T 48V轻轻混合。请在脑海中创造奔驰C级拉着3400的高速，奋力追赶宝马3系的场面，发出无助的声音的场面。奔驰C级卖点一直是往自己脸上贴金，可以说是“小S级”，但忘记了“汽车用来驾驶”的最根本道理，自然失去了很多对驾驶乐趣有追求的准车主。

再一次从SUV车型的比较来看，和轿车一样，宝马X3销量大幅上涨了15%，登上高端SUV销量排行榜，奔驰GLC暴跌了20%以上。从配置来看，两种车型都是电场2.0T的动力，分为高低功率两个版本。没有“蔑视位移”。发动机与变速箱匹配后的实际表现有问题。奔驰GLC的9AT不仅没有带来更柔和的动力体验，而且在油耗方面也比不上宝马X3。另外，奔驰GLC与宝马X3的2864毫米相比，2973毫米的车内空间优势明显，但操作性能的表现处于劣势。轿车等问题又出现了，良好的操作比空间优势更受欢迎。

比较宝马、梅赛德斯-奔驰的主要销售模式整体陷入下风，汽车企业的整体销量自然也处于劣势，已经降至第15位，年底排名很可能下降。奔驰面临的危机还不止这些。在新能源汽车领域，奔驰还没有可以战斗的产品。EQC每月只有数百台销量，不久前宣布停止混合模型的研究和开发，直接进行纯电动模型的开发。目前还不知道这项措施是否正确。相反，宝马在新能源领域也很乏力，但纯电动和混合车型都涉猎，比奔驰出色，但都面对着同样强大的对手————特斯拉。

除了与汽车企业整体销售额相关的销售额外，还有利润率。奔驰的收益利润很大一部分来自顶级豪华模式，即奔驰S级和迈巴赫系列。也可以包括AMG系列。这个领域与宝马奥迪相比具有明显的优势。正如“人没有原初，必须有近忧”这句话所说，奥迪已经开始进军顶级豪华车型，不久前发布的奥迪A8L Horch版被广泛认为是迈巴赫S级车型。宝马7系列的V12发动机将成为绝唱，但更换后是否公布新的迈巴赫S级vs标志车型，最迟明年会有答案。

除了上面列出的各种客观原因外，奔驰销量下降还有较大的主观原因，也是大多数汽车企业共同面临的问题——决心。芯片短缺是暂时的。奔驰需要改变。温柔地度过这黑暗的时刻，以后找机会重新夺取主导权，才能继续保住豪华品牌领头羊的位置。(门/风)

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