【宝马530li哪个色保值】70万青年不得不买停产的宝马540，结果卖掉二手贬值了20多万，一开始并不后悔。

Huachen BMW 5系列和北京梅赛德斯-奔驰E级，两年前的西武停产3.0T 6缸发动机，只玩过2.0T高低功率发动机，甚至北京奔驰为中国消费者开发1.5T超低排放量的E260L都很低。

我们来看看 2018年早上宝马540Li行政型。当时地图66.39万本身太贵了，很少有人买，但这个年轻人敢贷款40万，首付30万买了！车主是一名90多岁的年轻人，做生意赚了30万韩元，当年花了很大代价买下了这款华川宝马5系配套。官方指导价格为66.39万韩元，落地接近70万韩元，可以购买进口宝马730。为什么小伙子可以贷款40万，再交2万的金融手续费，贷款这个停产的国产宝马旗舰？今天来卖二手为什么又后悔了？

后悔的原因是这辆车正式无情地停产了。停止生产国产车意味着各式各样的适应部件也停止生产了。巧的是，这款90后年轻人的轿车3.0T直列6缸涡轮增压是进口的，爱车开了两年多，小保养价格已经很贵了，大保养很贵，但超过4000元。年轻人非常担心，万一超过保修期，零件坏了，就要等进口。到天上会不会很贵？

90后，年轻车主裸着60多万韩元，2万韩元的金融手续费，5万多购置税，1.4万多万韩元的第一年保险费，被4S店强行购买了2.88万韩元的装饰包，落地价格稳定了70万韩元。定金30万韩元是他辛苦做生意的积蓄。周围的朋友建议，买车前不要买太贵的宝马540。进口量，包括全部税金在内的30万韩元奥迪A4L之一，或者全部低廉的宝马320也很好！

一定要面子。540的最大340匹超强马力、内置式木纹材料、后排的娱乐大型显示屏等虚斗楼之类的东西我也很喜欢。最强的马力市区也不能超过60码，高速不能超过120码。否则，都是违法的代价是超高油费和罚款。木纹材料的内部装饰其实是高仿木纹，不是真实的。后排的两个大LCD使用概率几乎为零，每块的成本只有几百块。

这个90多岁的年轻人，当初为了面子，可以买华晨宝马最低的525Li，但还是能撑起场面。价格至少为40多万韩元，但这70万韩元买的宝马540绝对是烫手山芋。二手市长/市场保证率远低于525，530Li！

540行政的心脏确实很强，但3.0T 340马力L6直列6缸发动机因为80%的动力都没有使用而成为装饰。现在这540卖了二手，两年过去了，贬值达20多万人民币。因为有买5系二手车的意向，所以只是为了面子，安子不在乎。最喜欢的是二手525，因为绝对不是540。340匹马力，5秒以上突破100是动力很强的，但价格是市区每公里超过1元的收费和未知的后续维护费，宝马的旧发动机没有漏油的。