【宝马m3哪个声浪好】磁吸V8绝唱，鉴定4门宝马M3(E90)

不知道什么时候开始的，宝马E90已经成为情绪的旧车。有无法反驳的话。汽车最美的版本必须是最高级的性能版。那么E90的完整体一定是M3。

看这4门E90 M3，很多人会认为这是3系改造的M3。因为四门版本太罕见了。而且M3属于稀有版本。车主IvorWu从日本车主手中购买了这款一律收入M3，开始了重新装修的道路。

这一代M3车型最大的对话是成为绝唱的磁吸V8。自然吸气的V8大法很好，但不可否认，更换直育涡轮发动机后，新一代M3(F80)与前辈们相比有了很大的提高。同时，各种改装事例层出不穷，人们的视线似乎转移到了M3(F80)后辈身上。但是，对于很多老派粉丝来说，自然吸气的V8是一种信仰，一种精神的存在，无论是声波还是胜胜质，都吸引着这个“古董”。

大家都知道日本人的汽车习惯很好。不管是里程还是汽车情况，这款M3的质量都相对较好。但是车主主张，购买后进行了大规模的保养，内部也进行了局部改造。

车主今年36岁。当他年轻的时候，他希望以后能拥有自己的宝马。虽然新出的宝马越来越粗糙，但对于车主来说，E90 M3自然吸气V8发动机的发动机声和MpO魅力无法替代。

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“想为曾经年轻的梦想做纪念，证明曾经努力实现自己的梦想”，这就是车主为何把这辆 M3 作为生命中很重要的一部分。年少时，车主总是爱夜跑山路、下赛道，如今拥有了一辆非常适合山路和赛道的车，却变得小心翼翼、疼爱有加，把它当做收藏品呵护，这的确就是真爱。

更幸运的是，车主拥有一位支持自己的老婆。四门 M3 最大的优势在于，它既能满足车主对于性能的追求，还能得到老婆的支持。这简直就是人生赢家啊！

KW H.A.S 短弹簧

19 寸 BBS E88 轮毂

前轮 19×9.5J、ET15.5

后轮 19×10.5J、ET28

轮胎前 255/35 R19 后 285/30 R19

Brembo Porsche GT3 刹车卡钳

前六后四碟盘

前 380mm 后 380mm

全段阀门排气管

Awron 车辆数据监控仪表

全车 F70 隔热纸

PERL Carbon 前唇

BMC 高流量滤芯

车主：IvorWu

来源 Facebook：Walk Alone

摄影师：IG WalkAlone_works

原文作者：AmbulanceCheng