看到这个题目,请无视预算问题。如果只考虑预算问题,就没有必要这样比较。同等价位比较就可以了。

笔者家有两辆车,一辆是斯科达克-科洛克国家5280自动挡最低的1.4T,目前已使用一年多,总体使用感受空间充足,油耗感人,部分商用配置齐全。(特别是全系标配的自动雨刮、自动大灯、转向辅助灯个人认为非常亲密,和日系一样。没有丝毫缺点。(李香顿对于日常家庭来说,这种使用感很强的东西几乎可以忽略不计。)说斯柯达为了省钱连隔音面都没有,其实人家本来就不吵,噪音也主要来自高速轮胎噪音和风噪音。发动机噪音很低,隔音面为什么要做。要说缺点吗,内脏简陋。落地价格(贷款、手续费、保险税装饰及3年6次免费管理)15.1万韩元。

家里另一辆车,奔驰GLA200时尚(同型号最佳匹配,其实是两种配置),1.6T,目前使用半年,总体感觉:后排空间真的很小,压了三个成年人,所以这辆车的主要妻子接送孩子放学用,绝对挤,方向盘重,高速稳定性好。(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure(美国电视连续剧),女人)E系列奔驰我也有这种感觉,斯柯达在这种状态下很安静),奔驰的装修,甚至是低端车,斯柯达,材料方面,你打开梳子,开门。材料差别太大了。我个人认为,如果斯柯达达到这样的质量标准,至少要增加2-3万韩元的费用,不会提及很多人生病的后方悬挂(据说独立悬挂不到1万韩元)。也就是说,如果Skodak按照同等配置材料做好这些细节,至少落地价格会上涨4万以上,落地基本上20万、20万的话,大多数都会考虑,干脆上奔驰宝马就好了。事实上,有些细节需要你考虑。至少每次你去检修,奔驰的店内服务业都比斯柯达好。该奔驰着陆价格(贷款、手续费、保险、装饰、8次AB管理套餐)为25.8万韩元。

基于这两方面的比较,其实大品牌的车,BBA的价格真的有很贵的道理。如果预算允许,特别是在25-30万之间选择大品牌,其实是性价比。这是保证率、面子、售后维护和扎实的工作。当然,作为大众同家的奥迪,其实真的不推荐。那基本上是面子需求。工作、售后基本相同的情况下,真的是为了四圈,尤其是基于大众这样的平台的那些车,最好不要认真考虑。

而且,

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